财富中文网22日发布2019年《财富》世界500强排行榜,从数量上看,世界最大的500家企业中,有129家来自中国,历史上首次超过美国(121家)。
其中汽车厂商有7家入网,分别是上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、长安,其中仅吉利汽车一家民营车企,其他6家均为老牌国营汽车集团。
对比2018年情况来看,中国车企的无论是营收还是盈利均有不同幅度的增长,说明发展势头较好。
排名变动 吉利表现优异
排名变动情况来看,上汽、东风、北汽、长安均同比下滑,其中长安更是由2018年的242名大跌125名至367名排名39。而吉利汽车、广汽集团、一汽集团排名则同比上升,特别是吉利汽车从去年的267名上升到今年的220名,上升了47个名次,可喜可贺。
利润率情况 上汽、吉利领先 长安落后
利润总额来看,上汽374.7亿遥遥领先,一汽183亿第二,吉利135.5居第三。但从利润率来看,吉利和上汽以接近4%的利润率大幅领先其他几家车企,吉利一民营车企利润率能和拥有大众、通用合资公司的上汽集体比肩,值得点赞。
对比全球巨头 中国车企任重道远
对比全球汽车巨头来看,中国车企的差距还比较明显。大众、丰田营收接近2万亿人民币,盈利更是高达千亿人民币。
利润率更是没法比,除了近况不太好的福特外,其他巨头利润率普遍在4%以上,宝马更是超过7%。
当然了,全球排名前七的汽车巨头的排名都在下滑,而中国车企则有4家排名同比上升,这说明中国车企发展势头较好,前景看好。
还有哪些车企有望入围
2019年世界500强的入围门槛是248亿美元,折合1706亿人民币。长城汽车2018年营收992亿,比亚迪股份汽车业务2018年营收760亿,具体世界500强门槛还有较长距离。
另外,如果以集团计算,华晨汽车集团2018年营收超2050亿元,理论上来说足够入围世界500,这要看500强的计算标准了。