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欠薪！欺骗？华泰汽车"死撑"：那是劝退不合格员工

欠薪！欺骗？华泰汽车"死撑"：那是劝退不合格员工

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-24

近日，不乏"花边新闻"的华泰汽车，又被网友爆料因为拖欠工资，遭员工集体讨薪。

说起造车，华泰汽车被网友戏谑为"山寨汽车代名词"。如今，被欠薪丑闻、数据造假、欺骗员工、欺骗合作伙伴、被政府告、质量问题缠身的华泰汽车，还能撑多久呢？

深陷"欠薪门"，据传华泰汽车业务停滞

华泰汽车的欠薪似乎已经成为了习惯，近日有媒体曝出，华泰汽车因为拖欠薪资，员工集体到北京总部讨说法。

据报道，今年1月份，就有华泰员工以"求助信"的形式向媒体寻找援助，称自2018年2月以来，华泰汽车一直未按《劳动合同》约定的每月20日发薪日正常发薪。截止1月14日，华泰汽车已拖欠全体员工1000多人2018年9月、10月、11月、12月共计4个月薪资，且公司至今尚未给予任何解释和说法。"

据中国新闻网报道，除了网传的北京基地外，华泰旗下在天津和内蒙古鄂尔多斯的基地也有欠薪的情况存在。

部分华泰鄂尔多斯基地前员工表示，基地效益最好时工厂有1000多人，现在仅剩30人左右，"感觉目前整个鄂尔多斯基地已经彻底崩塌瓦解了"。他们现在已离开了公司，但工资及补偿却到现在仍未结清。和他们有类似遭遇的，还有200名左右的员工。

据了解，2005年，华泰汽车入驻鄂尔多斯的康巴什区，成为鄂尔多斯实施"煤炭资源换产业投资"政策后引入的第一个项目。然而因为未达成约定，鄂尔多斯和华泰汽车"闹翻"。2017年初，鄂尔多斯市国土资源局康巴什新区分局将华泰汽车起诉到法院，要求华泰汽车限期移交建筑、土地等不动产，办理资产移交手续。

有媒体报道称，"目前华泰汽车的各项业务基本处于停滞状态"。

业绩下滑或是华泰汽车欠薪主因

据悉，华泰汽车集团成立于2000年，是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司。作为中国SUV的先行者，在创立之初就与韩国现代合作，在国内引入宝利格这类中高端的SUV ,一时风光无限。不过随着关系的破裂，华泰渐渐地淡出人们视野，如今可以说坠入深渊。

目前，华泰汽车的年销量在10万辆左右，拥有天津、山东荣成、鄂尔多斯三大汽车生产基地，在售车型包括8款新能源车型以及2款传统动力车型。

公开数据显示，华泰汽车销量常年在3万到7万辆左右徘徊。2012年，华泰汽车销量为3.4万辆（目标6万辆）；2013年，华泰汽车只销售2.88万辆（目标10万辆）；2014年销量提升至5.41万辆（目标16万辆）；2015年，华泰汽车全年销量7.12万辆（目标10万辆）；2016年，销量又直线下滑到4.34万辆（目标10万辆）。

直到2017年，华泰汽车终于跨过10万辆大关。当年，华泰汽车销量跃升至13.26万辆，其中纯电动SUV新圣达菲年销量近10万辆。