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销量下跌23.9%，斯柯达越来越卖不动，怪消费者不懂车？

销量下跌23.9%，斯柯达越来越卖不动，怪消费者不懂车？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-22

　　去年大众品牌在国内创下了312.97万的销量，位列国内汽车市场第一，表现相当出色。当我们把视线转移至大众的同门兄弟斯柯达，它去年国内销量仅超过34万辆，与大众相差甚远，但这也是斯柯达目前在国内最好的成绩。

　　其实在去年，斯柯达的产品线已经渐渐丰富，不再只是有明锐、昕锐、速派这些轿车，或者是并不怎么受待见的野帝，柯迪亚克、迪亚克GT、柯珞克、柯米克等等这些SUV车型均已经逐渐补齐，即便是这样的情况下，斯柯达较之前年32.5万辆的销量，也仅仅只增涨了4.9%，很微小。

　　然而，令人没想到的是，斯柯达今年的形势似乎更为严峻，1-6月份，斯可达在国内仅销售了12.59万台，同比去年上半年16.55万的成绩，下跌23.9%，表现实在糟糕。

　　斯柯达品牌不缺底蕴，更不乏经验，拥有百年以上造车历史，产品线愈加完善的情况下，销量为何反而下降呢？该怪谁？

　　斯柯达作为被大众集团旗下子品牌，来到国内后，或许是想靠着大众两个字来吸引消费者，于是就连厂家都为它打上了廉价版大众的标签，出自于大众平台，动力、技术上面有很多相同之处，价格比大众更低两到三万，主打性价比。

　　性价比并不明显

　　但是说到性价比，斯柯达某些车型在这方面其实非常不明显。拿旗下销量相对最高的明锐来看，1.5L 明锐国六版最低配售价为11.14万元，大众朗逸1.5L最低配国六版也只要11.29万元，两者似乎并没有什么太大的差距，并且，朗逸LED车灯、后座出风口等等都有配备，明锐则还是卤素灯，也没后座出风口，配置反面更差。差不多的价格，为什么要选斯柯达呢？

　　同时廉价版大众的宣传方式，实际上就已经将斯柯达的品牌形象拉低了许多，并不利于长期发展。毕竟，越来越理性的消费者，已经不会单单只看价格买车了。