大众在中国的两大合资公司加起来分食了上半年乘用车市场17.66%的份额,虽然上汽大众的销量包括了其旗下斯柯达品牌的销量,一汽大众的销量也包括了旗下奥迪品牌的销量,但不影响大众保持中国乘用车市场的第一品牌。
第一汽车评论最新获悉,2019年6月份,我国乘用车市场销售172.79万辆,同比下降8%。2019年上半年,乘用车市场累计销售1012.65万辆,同比累计下降14%,比去年同期累计少销售164.88万辆。
2019年6月份乘用车市场销量一览(单位:辆)
上表可见,6月份,乘用车销量前十企业合计销售98.36万辆,占6月份乘用车市场56.93%的份额。十家企业中7家为合资企业,自主品牌仅在乘用车市场前十占据三席。从增幅看,6月份销量前10企业5增5降,增幅最高的是东风本田,6月份销量同比增长了20%,东风本田也是6月份唯一收获两位数增幅的企业。下降的5家企业有4家企业降幅为两位数,降幅最高的上汽通用五菱,达到39%。
从累计销量看,2019年上半年乘用车市场累计销售1012.65万辆,同比累计下降14%。具体到6月份销量前十企业来看,2增8降,仅有广汽本田和东风本田尚处于上升区间,上半年分别累计增长了16%和13%,下降的企业中下滑最严重的是上汽通用五菱,上半年销量累计下降了36%。
上图不难看出,在国内乘用车市场最常见的品牌是哪些。大众在中国的两大合资公司加起来分食了上半年乘用车市场17.66%的份额,虽然上汽大众的销量包括了其旗下斯柯达品牌的销量,一汽大众的销量也包括了旗下奥迪品牌的销量,但不影响大众保持中国乘用车市场的第一品牌。自主品牌中,份额最大的是吉利,在上半年乘用车市场分食了6.44%。