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增速“急刹车”了？红旗：NO

增速“急刹车”了？红旗：NO

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作者：
来源：新车网
时间：2019-07-17

　　车圈的"年中考试"终于在日前落幕。

　　最近，乘联会发布了2019年6月的车市销量排行榜，年中"成绩单"的发布也让大家对车企上半年的表现有了新的认识。尽管从2019年的上半年总销量来看，这个下滑的趋势仍旧明显，数据显示，2019上半年累计获得995.4万辆，同比下滑9.3%，但今年6月份的销量明显有了好转。特别是有些车企，甚至出现了逆市"狂飙"。

增速“急刹车”了？红旗：NO

　　红旗成6月增速最猛品牌

　　从各个车企的销量来看，在6月份有五个车企的表现都是非常好的，在逆势中都有着两位数的增速。

　　比如说二线豪华品牌雷克萨斯，就拿下18178台的销量，同比2018年6月增长96.8%，相比上个月的增长更为强劲。当然，"两田"的表现也是不得不说。其中，东风本田在今年6月终端销量为83042辆，同比增77.9%，均创下历年6月单月终端销量记录;而一汽丰田以丰富和细化其产品矩阵，收到不错的效果，同比去年6月增长了16%。

　　值得一提的是，除了上述所提到的日系品牌之外，国产中也有一个品牌表现极为抢眼，那就是我们的红旗。数据显示，一汽红旗在6月的销量成功突破了8000辆，同比增幅167%，一举刷新历史纪录，实现连续16个月同比增长。纵观今年的国产品牌，能够像红旗这样持续增长的基本上没有，而在6月的红旗更是以同比增幅167%的成绩成功成为了6月国内增速最猛的品牌，红旗的成长确实值得称赞。

　　红旗H5开了个好头

　　当然，这一切都要归功于红旗的主销车型H5和H7，特别是红旗H5。

　　对于红旗H5这款B级车，无论是从外观设计还是内饰的展现以及动力性能的突出表现，它都是相当不错的。而且，这也是红旗推出的第一款走量车型，其起售价低至14.48，红旗的这个价格定位可以说是不骄不躁。再加上红旗本身"豪华品牌"的定位，红旗H5一面世就吸引了不少拥有红旗情怀的人。在2018年，红旗H5累计销量为20825辆，占了红旗销量的大头。

　　值得一提的是，该车于2018年4月北京车展上市后，至今销量除2019年2月受春节影响有所震荡外，整体销量态势一路走高。2019年一季度，红旗H5的销量达到了10776辆，在中型车级别中不仅超过了本田INSPIRE、凯迪拉克ATS-L、现代名图及福特蒙迪欧，更是将它的原型车马自达阿特兹远远甩在身后，排名仅次于别克君越。红旗H5于红旗这个品牌而言，也无疑是开了个好头。

　　2019年，要稳中前进

　　可以说，红旗能够有如今的成绩，和一个人的到来是不无关系的，那就是在2017年正式接手一汽的徐留平。在此之后，红旗迎来了大刀阔斧的改革和复兴计划。

　　一年半过去了，一汽红旗变革的初步成效已经显现。2018年，红旗表现出了近十年来最好的一年，不仅是车型推出的步伐相对扎实，销售渠道也同样步入正轨。得益于红旗H5带来的增量，红旗品牌全年销量更是达到了33025辆，同比猛增623%;2019年一季度，红旗品牌销量为12231辆，同比增幅更是达到了713%。

　　徐留平曾在去年给红旗销量定下了一个目标："2020年销量达到10万台，2025年达到30万台，2035年达到50万台"。同时对一汽集团未来的预期是："红旗品牌成为中国第一、世界著名的'新高尚品牌"。如今看来，红旗正在往好的方向上走。

　　特别是红旗在今年还推出了两款SUV，分别是5月26日上市的红旗HS5以及7月12日正式上市的红旗HS7。尽管如今的SUV市场正在逐步退烧，而红旗推出的HS7由于定价更是遭到了不少吐槽，但逐渐走向亲民的红旗，已经开始把红旗的渠道也带活了起来，这是一个好的开始。当然，对于红旗而言，167%增长率的背后是红旗本身基数比较低的现实，所以红旗无非还是要稳中前进。

　　小编语

　　让红旗走近"平民百姓"，徐留平这一改革确实走得好。同时，红旗车型的优势还在于其在国内民众心中有着相当高的品牌认知度。作为"共和国长子"，所有中国人对于红旗品牌都有着深入骨髓的认同和期盼。所以，即便价格亲民，红旗车型也有着同价位合资品牌不可比拟的"豪华感"。在未来的市场竞争中，只要产品力过关，在价格相差不大的情况下，红旗的品牌优势更会逐渐显现。