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7月15日,长安汽车(000625,SZ)发布2019年半年度业绩预告,预计今年1-6月实现归属于上市公司股东的净利润为亏损19亿-26亿元,同比下降218.04%-261.53%,上年同期实现归属于上市公司股东的净利润约16.10亿元,同比实现由盈转亏。
公告显示,公司预计基本每股收益亏损约0.4元至0.54元,上年同期为0.34元/股。
长安汽车称,上半年,公司整体业绩下滑,主要受销量下滑影响。中国汽车工业协会发布数据显示,1-6月份,长安汽车累计销量为82.5万辆,同比下降约31.65%,下滑幅度高于行业平均水平。
实际上,长安汽车业绩早已开始大幅跳水。受合资、自主板块销量双降影响,今年一季度,长安汽车营业收入约为160.08亿元,同比下滑20%;净利润亏损20.96亿元,同比下滑250.62%。对于业绩下滑的原因,长安汽车曾在财报中解释称,是因为“合营企业的投资收益减少”。
自2017年起,长安福特的销量便开始一路向下。继2017年长安福特销量为82.7万辆,同比下滑14%后,2018年长安福特销量“腰斩”至37.77万辆,同比下滑54%。
2019年上半年,长安汽车旗下两大主力合资品牌继续下滑。今年上半年,长安福特累计销量7.5万辆,同比下滑67%;另一合资品牌长安马自达,累计销量为6.1万辆,同比下滑32.2%。