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搭载1.5T三缸可变压缩比发动机，全新日产奇骏申报信息曝光

搭载1.5T三缸可变压缩比发动机，全新日产奇骏申报信息曝光

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来源：新车网
时间：2021-03-14

近日，在工信部342批新车公示中，全新一代东风日产国产奇骏车型终于申报亮相，而新车也并没有让我们失望，除了延续海外版的外观设计以外，还带来了全球首发的1.5T VC-Turbo发动机。

在外观方面，新车早已没有了悬念，采用了与海外版完全一致的设计，前脸部分V-Motion大嘴格栅更加扁平宽阔，粗壮的V字形镀铬装饰条显得更加大气，而左右两侧则有着非常个性的分体式大灯组，扁平的日行灯带微微上翘，而下方则有着扁平的长方形远近光灯组，显示出很高的辨识度。而前保险杠部分则依旧有着扁平的梯形下格栅及特殊的银色前唇，显示出更强的层次感。

在车身侧面，新车则有着更加硬朗犀利的线条，一改现款多少有些圆润的风格，显得更加时尚。而从A柱引出的车窗上沿装饰条一支延伸至D柱，形成特殊的交汇造型，侧裙处也有着额外的银色装饰条点缀，配合造型犀利的双色轮毂等细节，显得相当的帅气。

在车尾部分，新车的尾灯则多少保留了现款的风格，依旧为上红下白的不规则造型，但细节方面灯组内部的光源科技感明显增强，粗壮的V字型红色灯带显得非常醒目，而左右两侧也大幅度向车侧延伸，这也是日产新一代SUV车型的家族风格。而整个尾箱盖设计也更加灵动复杂，配合后保险杠部分大面积银色护板，同样显得更加时尚。

在车身尺寸方面，新车三围达到4681/1840/1725毫米，较老款有着全面的提升，而轴距则依旧为2706毫米保持不变。而在动力方面则是本次申报的另一大重点，新车首发了1.5T三缸VC-Turbo发动机，官方称之为VC-Turbo超变擎300，虽然有着国内消费者深恶痛绝的三缸结构，但同时该发动机还拥有着可变压缩比技术，可在8:1~14:1之间自由切换，最大功率可达204马力，最大扭矩300牛米，不但大幅度超越现款2.5升自然吸气发动机，甚至超过了不少2.0T动力。

同时在油耗方面也有着出色的表现，百公里综合油耗最低仅为5.8升，有着不输1.5L自然吸气动力的经济性表现，在参数方面可以说非常的彪悍，而与之匹配的应该依旧是CVT变速箱，并在高配车型有四驱系统可供选择。作为国内市场最为畅销的SUV车型之一，本次全新奇骏可以说准备充分，不但有着全新的外观内饰，发动机方面也全面革新，新车有望于今年4月召开的上海车展上正式亮相，并将在年内上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。