上周销量同比又涨了,6月乘用车市可能止跌

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-06-28

 

  据乘联会统计,6月份第三周国内乘用车市场销售继续走强,零售销量达到了日均5.5万辆,同比去年6月第三周增加了8%。除去第一周开局走势偏弱外,6月第二周乘用车零售销量就已经达到日均5.1万辆。上半月零售销量已经与去年同比接近持平,前三周比去年同期已经有了3%的微增长,预计6月乘用车销量有望走出跌跌不休的局面。

  乘联会认为,由于部分区域受“国六”标准影响,6月的车市处于调整期。批售销量整体来看还是没有很大的起色,但单周的批发销量已经开始逐渐回升,6月第三周的批发销量已经达到日均5万台的水平,同比去年也只是微跌。

  总体来看,车市零售和批发走势表现均在逐步改善,零售走强主要是厂商和经销商强力去除“国五”库存的效果。预计到月底,批发销量的增速也将得到改善。

  库存一天比一天少了

  国内车市去库存效果也较明显。从乘联会日前发布的销量统计数据可以看出,5月狭义乘用车零售销量和批发销量分别同比下降了12.5%和16.9%,同比降幅收窄。这主要是因为距离“国六”标准实施的时间关口越来越近,厂商促销力度空前,引发了消费者集中购车。而6月是“国五”切换“国六”的最后过渡期,预计在6月底,乘用车销售量会迎来一波冲刺。

  另据CAM汽车咨询的分析,相比上月,5月份整车市场的产销率出现回升态势。其中,乘用车产销率回升,商用车产销率依旧比上月有所下降。乘用车销量受厂家清仓“国五”标准车型的影响,同比下滑幅度较小,带动了产销率增长。而商用车则是因为销量回落明显,导致产销率出现下降。

  海外车市日子也不好过

  受全球宏观经济放缓、贸易摩擦和关税问题的影响,海外车市今年以来也一直低迷不振。

  作为汽车第二大销售市场的美国在年内遭遇了五年降,轻型车累计销售不仅1-5个月同比下滑了1.8%,5月份还同比微降了0.2%。

  而欧洲车市经历了数月才迎来首次上涨,5月份,在德国汽车交货量激增的带动下,欧洲汽车销量同比增长了0.04%。

  日本市场只有丰田表现尚可,销量一家独大,丰田5月销售新车11.7万辆,同比提升13.8%,市占率高达47.75%。但排名第二、第三的本田和日产合计销量不足丰田的一半,第四、第五名的马自达和铃木销量也纷纷出现下滑。

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