两周前WPP集团与品牌资产研究机构凯度在美国纽约发布了“2019年BrandZ 全球品牌价值100强”排名,这份榜单通过结合300万消费者对市面上超过千个消费品牌进行品牌衡量,利用Kantar Worldpanel的数据对这千家公司进行财务分析。
通过庞大群体认知以及客观数据来评定品牌价值,一方面用数字衡量高低,另一方面用客户意愿来做评定,CNBC表示,服务认知非常重要。
毕竟消费需要建立在认可之上,观点很正。
百强企业中,我们挑捡出汽车行业十大品牌,其排名分别为丰田、奔驰、宝马、本田、福特、日产、特斯拉、奥迪、大众以及保时捷,其中德系车企全数上榜,三家品牌戴姆勒、宝马、大众集团获得消费者认可,日系车企丰田、日产、本田三大品牌同样获得认可,除此之外美国两家车企特斯拉、通用也被认可。
全球顶级车企中,除了通用被人遗忘之外均数得到认可,由此可见这份榜单可信度不低。
福布斯全球排行榜中,去年丰田拿下汽车行业TOP1,营收、利润、销量都是行业拔尖,从市场受众上来说,品牌认知度以及企业盈利能力都算的上行业排头兵。
虽然品牌价值相较于去年下滑3%,但依然以291亿美元斩获价值王座,百强企业排名41位。这一数据远远超过奔驰的233亿美元,也因此奔驰仅排第二。
特斯拉上榜实属惊喜,凭借着Model系列产品向全世界消费者重新定义了电动车, 并且以新智能技术打动硅谷以及华尔街,92亿品牌价值高度虽然相较于去年下滑1%,但作为新晋企业实力不容小觑。
相比之下大众在更多消费者眼中品牌价值并没有想象中的那么出色,虽然大众去年全球销量达到千万级,但需要了解的是单国内市场占据400万销量,除国内市场,大众只完成了600万销量 ,这与丰田接近900万(除国内)销量相比,全球认可度明显不如丰田,毕竟大众过于依赖单一市场。
这使得大众品牌价值在调查人群中品牌价值不够出色,只有67亿,甚至不如特斯拉。
品牌价值不仅仅考量企业在消费者心中的位置,更需要考量企业盈利能力,客观、主观角度共同分析价值高低,在这方面丰田、奔驰、本田、宝马等集团表现出众,但相比之下大众表现稍差,当然最悲剧的是通用前十都没够得上。
这也可以理解,毕竟十年中通用被美国救了一次,现在再次遇到新的危机。