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力帆汽车遭大股东减持近4000万股占总股本3%

力帆汽车遭大股东减持近4000万股占总股本3%

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来源：新车网
时间：2019-06-04

6月3日，力帆股份发布公告称，公司大股东重庆力帆控股有限公司(“力帆控股”)计划自该公告之日起六个月内减持公司股份不超过约3941.27万股，不超过公司总股本的3%。

公告称，目前力帆控股持有力帆股份6.21亿股，占公司总股本的 47.24%。本减持计划公告之日起六个月内,通过大宗交易方式进行减持，将于本减持计划公告之日起 15 个交易日后，减持数量不超过 2627.52万股，且任意连续 90 日内减持总数不超过公司股份总数的 2%。本次减持通过证券交易所集中竞价交易方式进行，将于本减持计划公告之日起 15 个交易日之后进行，减持数量不超过1313.76万股，且任意连续 90 日内减持总数不超过公司股份总数的1%。据悉，减持系力帆控股自身资金需求，减持价格按市场价格确定。但对于具体情况，力帆方面尚未作出回应。

分析人士认为，力帆股份机构的变化与目前力帆整体面临的困境不无关系。年报显示，2018年力帆股份营收110.13亿元，同比下滑12.60%；归属上市公司股东净利润约为2.53亿元，同比上涨47.95%，但归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润却为21.49亿元，同比下滑1047.68%。

高亏损的背后，是力帆汽车主业汽车持续亏损及新能源汽车发展的乏力。虽然力帆布局轿车、MPV、SUV等乘用车全领域，但始终没有一款爆款车型。随着国内汽车市场竞争日益激烈，近两年力帆逐渐陷入销量和利润双跌的困境。数据显示，2018年力帆传统乘用车销量仅为9.2万辆，同比下滑26.39%；2019年一季度，力帆传统乘用车销量进一步跌至1.52万辆，同比下滑49.49%。

在业绩压力下，力帆集团开始出售造车资质换取流动资金。2018年，力帆集团发布公告称，公司将以6.5亿元的价格转让重庆力帆100%股权。当时，力帆集团旗下有两家汽车公司，一家是遭到出售的重庆力帆，另一家是力帆汽车乘用车，两家公司都具备完整造车资质。

为扭转亏损局面，力帆试图通过新能源车型实现转型，力帆董事长牟刚曾表示：“战略上一定要聚焦到新能源，这是未来发展非常重要的着力点。”然而，在传统车企与新造车势力夹击下，力帆显得有些措手不及。数据显示，2018年力帆新能源汽车销量为1.01万辆，同比增长30.94%。不过，该增长势头并未维持多久。2019年一季度，力帆新能源汽车销量仅为685辆，同比暴跌62.38%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，力帆汽车自身发展战略、电动化进行得都不顺利，已影响到力帆汽车的销量和盈利。在进入2019年后，力帆亏损进一步扩大。2019年一季度力帆股份实现营收22.47亿元，同比下降31.07%，归属于上市公司股东的净利润约为9720.48万元，同比下滑257.56%。