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优惠达5.5万，绝不降价的马自达低头却不服？想想两田的人设吧！

优惠达5.5万，绝不降价的马自达低头却不服？想想两田的人设吧！

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-29

　　"世人皆浊我独清，世人皆醉我独醒。"说的就是马自达这股清流了。在面对车市行情不断下滑，众多车企都开始加入"价格战"中后，马自达却仍执着于自己"产品价值至上"的观点，并在此前多次表示不以价格换销量。

　　可就在最近，马自达却似乎"打脸"了。有媒体爆出裸车价18.98万一汽马自达2018款阿特兹，直降约四万，仅需15万就能开走。

　　销量的持续走低

　　其实，从相关门户网站了解到，优惠前阿特兹的价格是17.58-23.78万元，优惠完的价格为15.28-18.28万元，最大优惠幅度达到了5.5万元。但就网上传言的15万加开走，也只是裸车价格，最低配置的阿特兹终端价格肯定还是要高的。

　　马自达的现状，与其销量的持续走低是不无关系的。2018年，马自达在华日子并不好过，其全年累计销量为27.23万辆，同比下滑12%。2019年这股跌势依然没能止住，根据数据显示，马自达一季度在华销量累计为5.2万辆，同比大幅下滑32%。

　　可以说，马自达销量的低迷，就连新车也难以招架。例如新车CX-8上市之后，三月份的销量仅为124辆。马自达1-4月达32%的跌幅，远远超出整体市场下降的速度。与同为日系品牌的丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上涨。

　　面临产品末期的阿特兹

　　当然，阿特兹能够有比较高的优惠，还是有原因的。

　　一方面，是如今的马自达的产品线过于单一，而像昂克赛拉、阿特兹这样的热卖产品都已经到了产品生命周期的末期。产品周期带来的市场倦怠，让阿特兹难以抵挡。与此同时，此前还有媒体报道，一汽马自达将于2019年年内推出两款车型，分别为新款阿特兹和新款CX-4，这也在一定程度上对现款阿特兹造成了影响。再加上"国六"的步步逼近，就算马自达不急，经销商也难以为继，降价促销肯定就是清库的最好办法。

　　此外，之前还传言一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹后续车型等未来，又或者可能将一汽马自达产品导入长安马自达。尽管对于马自达中国董事长渡部宣彦表示"一汽马自达和长安马自达不会合并，目前也没这方面考虑"，但从一汽马自达在国内每况愈下的销量以及为数不多的车型来看，保不齐马自达也会为了节省"成本"而将旗下车型合并到长马中。