吉利回应“降薪”：纯属薪酬调整，8岗以上员工自愿加入，最高涨薪30%，最差10%员工负激励！
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来源：新车网
时间：2019-05-17
自主品牌在中国汽车销量惨淡的情况下承受巨大压力，连一向势头猛烈的吉利汽车也出现下跌，近日网上流传的“吉利要求员工自愿下调工资，主动买车”的消息让这家自主车企再次成为圈内热点。
网上同时还曝光一份吉利汽车员工自愿降薪申请书，具体内容为：作为吉利人，自愿与公司经营共担，共同奋斗，在汽车行业集体市场面临巨大挑战的形势下，自愿申请下调工资及年终奖金_____元作为经营共担金。经营共担下调计划完成后，工资恢复为正常发放。
员工须在2019年5月至2020年1月的这九个月内，每月工资下调相应的额度，如果下降额度未能完成，则会在年终奖金里面扣除，如果年终奖还不够扣，则在2020年2-6月的工资里面继续扣。
要求员工自愿下调工资从字面上很好理解，但“经营共担金”又是什么事物？
与此同时，另一张聊天截图信息中又爆出吉利强制要求员工购买领克01国五车型的消息。
从截图信息来看，吉利为了清国5库存，要求内部进行消化。具体为行政职务的员工，8岗及以上的员工每人购买一辆领克01，预付款2万，其余从工资里扣除。
当被群友问到具体在吉利所担任的职务时，这位透露消息的人士说：“我离职”。
当两张截图在网上广为流传时，不少网友猜测吉利是否变相裁员、内部消化库存车等。
5月15日下午，针对网上流传的“吉利员工自愿降薪申请表”，吉利汽车集团副总裁杨学良发表微博，称吉利汽车各项经营指标良好，发展稳健，没有所谓“降薪”情况出现。
不过，为确保年度经营目标和“20200”战略实现，吉利汽车从5月起正式开展2019年度薪酬调整工作，优秀员工薪酬增长最高不超过30%。具体薪酬调整结果将在5月30日前推出。为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制，目标完成回报会更高。
一份4月22日发布的内部文件显示，吉利汽车2019年的薪酬分配将向绩效表现优异的单位和员工倾斜，也向制造、研发、销售等重要一线核心单位倾斜，例如，在管理及专业技术人员调薪方面，遵循“2521”原则，即员工表现越好，调整幅度越大。
“2521”原则也是吉利汽车2019薪酬调整的总体原则，即：前20%的优秀奋斗者进行高激励，对胜任岗位/业绩良好的50%员工进行常规激励，对业绩一般的20%员工不激励，对业绩差距大达标的10%“僵尸粉”负激励，并加入奋斗者追赶计划。
此外，吉利汽车还给予了制造系统技术质量关键核心人才“特殊调薪”的权利，入选特殊调薪计划人员的，在公司当年标准调薪政策比例基础上，额外增加3%-6%的调薪比例。不过，这部分核心人才“原则上每基地不超过50人”。
此次调薪涉及员工包括2018年4月1日前入职的正式员工和2018年校招的应届毕业生，请病假、事假超过22个工作日的不参与调薪。
此外，薪酬调整所增加的工资额度将被控制在年度预算范围内，各部门需考虑预算、利润和成本合理调整薪酬。
以下为杨学良微博发布的文件全文：
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