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汽车经销商库存连续16个月超警戒线，豪华品牌涨幅大

汽车经销商库存连续16个月超警戒线，豪华品牌涨幅大

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-13

车市下行之下，经销商的压力也与日俱增。近日，中国汽车流通协会（简称“流通协会”）发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，仍位于警戒线之上。截至目前，已连续16个月超过警戒线。

库存预警指数持续上升豪华品牌尤甚

根据流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数仍位于警戒线之上。

流通协会分析称，4月部分地区春季车展对市场需求起到一定促进作用。但是一系列因素致使4月整体市场需求及销量下降：北方地区进入农忙，农村消费者到店量减少；4月有清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车；“西安奔驰维权事件”影响消费者对4S店信任度，4S店集客量下降；部分地区消费者观望国六车型切换政策，持币待购。

分区域来看，4月份全国库存预警总指数为61.03%，北区指数为59.0%，东区指数为57.91%，南区指数为69.8%，西区指数为64.86%。流通协会认为，由于4月有清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，导致南区指数较高。

值得关注的是，2019年4月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数均较上月上升。其中，豪华品牌库存指数上升幅度较大，上升9.1个百分点。据流通协会副秘书长郎学红介绍，这主要受“西安奔驰维权事件”影响所致。

此外，今年4月车辆成交率有所下降。调查显示，经销商认为成交率下降的比例为40.3%，认为成交率基本持平的比例为41.6%，认为成交率增长的比例为18.1%。

应对压力经销商或采用“熔断机制”

事实上，从去年至今，经销商库存预警指数一直居高不下。流通协会发布的《2018年经销商生存状况调查报告》显示，2018年有39.3%的经销商亏损，27.1%的经销商与上年持平，仅有33.1%的经销商实现盈利。2018年全年，经销商月度库存预警指数均位于50%的警戒线之上，这也是首次出现全年高于警戒线的情况。这种情况也延续到了2019年。今年前4个月，经销商库存预警指数始终处于警戒线之上。