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天籁销量暴跌45%！曾风光的"日系三剑客"，为何就没人买了？

天籁销量暴跌45%！曾风光的"日系三剑客"，为何就没人买了？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-13

　　汽车行业的竞争似乎总是处在白热化，当大家还沉浸在上个月的翻倍增长时，或许下个月又会就陡然下降。所以每月出现的销量榜单，几乎都是几家欢喜几家愁。比如所日系车，两田这次又嗨了，纷纷取得了逆势增长。其中，丰田4月在华销售了142600，同比增长20%；本田则销售新车125407辆，同比增长24%。

　　而"日系三强"之中的日产就显得有些失意了，今年4月在华销量达到了121554，同比降低了3%。事实上，日产的不少车表现还是很不错的。但最令人大跌眼镜的还是天籁的销量，此次在华销售只有4628台，同比暴跌45%。曾风光的"日系三剑客"，为何到现在却没人买了？

　　雅阁凯美瑞太强势

　　众所周知，中型车市场一直曾是国内市场最具存在感的细分市场。而说到这个市场的合资中型车，相信大家也能说上几款。"德系双雄"迈腾和帕萨特一直表现亮眼，美系的君威、迈锐宝XL更多是以价格下探征战市场，而日系主流便是"日系三剑客"，也就是大家老生常谈的雅阁、凯美瑞和天籁。

　　"日系"三剑客在去年已经全部完成换代。首先是凯美瑞，最先于2017年就强势回归，而后凯美瑞的销量也是一路上涨。而去年第十代雅阁的到来，更是在中级车市场掀起了不小的震荡。自它上市之后，就以独树一帜的风格以及令人艳羡的价格杀出重围，更是夺得了几次中级车销量冠军，雅阁的"狂妄"不言而喻。

　　与上两者相比，天籁就显得姗姗来迟。尽管新天籁有着很大的变化，比如说在颜值以及内饰设计上都是焕然一新，但这些改变在凯美瑞以及雅阁上都能看到。再加上凯美瑞以及雅阁还推出了混动车型，性能强又省油的特征，无疑让这次的天籁更加落寞。

　　期望越大，失望就有越大

　　当然，如果你说天籁没有亮点，那肯定是扯蛋。毕竟它的换代已经算是慢了一步，若是拿不出什么优势来，就更没法和换代的凯美瑞与雅阁相比了。

　　在这里，天籁的最大改变就是引进了2.0T的发动机，这也是"日系三剑客"当中的首例。而作为天籁的最大噱头，这个动力数据也非常亮眼。它的最大功率达到了252马力，最大扭矩为380牛.米。传统系统方面，依然是大家熟悉的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位，破百仅6.5S。被"原封不动"引进的2.0T发动机自然成为了大家关注的焦点，最重要的是该同款引擎也在英菲尼迪新QX50上运用。

　　不过，先不要高兴早了，2.0T是给大家准备好了，但这个价格好像没有什么优势。从全新天籁2.0T上市的价格来看，它的指导价为21.58-26.98万元。作为参考，同级别的2.0T版本车型，迈腾380TSI指导价为24.99-31.69万元，君威28T指导价为22.98-26.98万元。而对比一下它的两个日系竞争对手，凯美瑞双擎指导价为23.98-27.98万元，而第十代雅阁锐混的价格区间在19.98-25.98万元之间。也就是说，从价格上来看，天籁也找不到什么明显的优势。

　　2.0T"黑科技"栽跟头

　　价格优势可能是没有了，但从数据上的表现来看，其实这台2.0T发动机还是有让人"真香"的功力。可事实上是，这款2.0T发动机还没"真香"就被曝出了问题。

　　前不久在网上，有车主披露英菲尼迪的QX50存在油封漏油的情况。据悉，车主在去做首保的时候，发现QX50油封漏齿轮油，而网上以及4S店的工作人员都说这个是普遍印象，车主给英菲尼迪总部打出的电话也没有给出准确答复。除了论坛上有人反映油封漏油的情况之外，微博上也已经有不少车主在发泄。一名为"摔丸子"的博主就称，由于2.0T VC-Turbo引擎有油封漏油的缺陷，QX50厂家已暂停供货，如今已经处于停售状态。

　　作为与其同出一机的天籁自然也会受到影响。毕竟这款发动机在上市之前确实让许多人都饱满期待，结果没想到却出了油封漏油的事件，失望肯定是有的。最重要的是，这也影响了2.0T发动机的铺货，进而导致想买高性能版的消费者只能扫兴而归。不难想象，最重要的亮点都没了，那全新天籁又拿什么和竞争对手比呢？或许这也是全新天籁换代之后也仍旧难以"杀出重围"的原因吧。

　　小编语

　　可以说，想要与凯美瑞、雅阁进行对比，全新天籁选择了这个日系B级车之中的"最强动力"来进行压阵。但没想到的是，刚刚开始没多久，被曝出油封漏油的2.0T就基本上已经"哑火"了。所以说市场才是检验产品的唯一真理，天籁无疑在这里又为我们上了一课。