马自达6有多惨？红旗H5卖的比它多！

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  • 来源：新车网
  • 时间：2019-05-13
 
　　作为掌门人，徐留平想要重塑红旗的决心比想象中的更强，自红旗品牌发布会至今也仅仅只有一年之余，很明显新红旗的崛起速度之快超出预期，去年相继发布了改款H7以及全新的H5，短暂性的获得销量暴涨成绩之后，今年红旗更是快马加鞭推进SUV计划。
 
　　5月底，全新的红旗HS5也将与大家见面。
 
 
　　考虑到4月份销量没有完全公布的原因，暂且拿出3月份数据做对比，3月份红旗H5销量达到3798台，而其原生平台阿特兹销量仅仅为2890台，都说马自达今年冷，销量数据上就能看出来逆向一汽马自达有多么不如人意。
 
　　一汽马自达今年1-4月份累计销量仅为2.6万台，因为缺乏完善的产品矩阵，一汽马自达在滑落的大盘中显得孤独无比。
 
 
　　马自达方面，由于今年没有大单品的推出使得一汽马自达后劲儿不足，阿特兹、CX-4两款车型虽然产品力出色，但是车型少市场份额缺失严重问题必须承认，另一方面定位运动的马自达向来没有市场主导性，运动是少数人的标签，对于普罗大众来说依然欣赏不了。
 
　　销量下滑是今年行业趋势，但马自达跌落的速度超出预期，如果不能快速推出大单品来填充产品线，马自达提出的不降价原则将会让其陷入被动之中。
 
 
　　马自达虽没有完善的矩阵，但不可否认其相比于红旗还是完善不少，与马自达下行发展路线相比，红旗的发展必定是上行路，暴涨的同比销量数据，一方面原因此前红旗体系崩坏严重，经销商缺失、产品缺失，另一方面产品销量基数较小，H5发力之后红旗是向上走，目前还有很大突破空间。
 
　　毕竟2017年之时，红旗销量只有4600余台，凄惨无比。

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