3月雅阁销量暴涨47%,强势增长的背后却是苦涩的

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-04-09

根据广汽本田公布的3月份销量数据,3月份广本全系车型总销量为7.2万辆,同比增长27.5%。其中雅阁销量为2.04万辆,同比增长47.4%;凌派销量为1.21万辆,同比增长26%。此外缤智3月份销量为1.06万辆、飞度3月份销量为1.59万辆、奥德赛3月份销量为0.32万辆。

在广汽本田所有车型中,3月份雅阁销量增幅最为抢眼。而且在国内车市还没回暖的时候,作为一款20多万的中级车,雅阁能取得过2万的销量实属不易。雅阁暴涨的背后却是苦涩的过往。

其实雅阁增幅如此大,还取决于去年同期较小的基数。去年本田的机油门事件波及面比较广,旗下车型或多或少都受点影响,当然雅阁也不排除在外。去年3月份雅阁销量正处于滑坡期仅1.38万辆,排名在迈腾、帕萨特、凯美瑞这些竞争对手之后。去年经过了4个多月之久,雅阁才摆脱销量的低迷期,至此之后销量开始回升。

虽然搭载本田地球梦1.5T发动机的CRV发生机油门事件,但不能就此否认,本田地球梦发动机的确很优秀。因此业界有“买本田发动机,送车”的说法。也正因为这款地球梦发动机,让雅阁在动力及油耗方面表现很优秀,再加上雅阁大气的外观设计及不错的空间表现,让雅阁能在短时间内超越大众迈腾,成为中级车的“老大”。

虽然十代雅阁上市后,因为本田没有将海外版的2.0T+10AT车型引入国内,而遭到消费者的热议,但凭借着地球梦1.5T出色的动力表现,让消费者最终还是认可了十代雅阁。再加上目前十代雅阁燃油版车型的终端市场有2万多的优惠,在“消费者剩余”无形增多的心理下,很多人感觉是捡了个大便宜,这使得雅阁能保持较高的销量。

相比丰田凯美瑞坚挺的价格,本田雅阁的降价销售策略,无疑能在短时间内保住市场地位。但从长期来看,是否可取?还有待时间的检验。目前车市竞争如此激烈,如果市场份额一旦被侵蚀,那将是很危险的事情。就像一个合资汽车品牌的高层领导说的“活着才有机会再去争取胜利的希望”。

写在最后,本田雅阁能从去年销量下滑的泥潭中走出,并仅有了几个月的时间就取得中级车销量冠军,除了降价的因素之外,最重要的是过硬的产品实力。3月份雅阁销量再次大涨,销量一举突破2万辆,这在国内车市整体还不景气的情况下,实属不易。

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