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终究是市场说了算，一汽大众探歌虽为精品，却未成为“爆款”

终究是市场说了算，一汽大众探歌虽为精品，却未成为“爆款”

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作者：
来源：新车网
时间：2019-03-22

　　大家好，我是鹿城独立团，欢迎点击加关注，我们一起侃车、说车、评车!

　　国内的SUV市场从前些年的三国割据到现在的战国七雄，SUV市场已经烽烟四起，尤其是紧凑级SUV市场的竞争更是如火如荼，厮杀正酣。作为一汽大众的首款SUV探歌，也算是生不逢时吧，但是德系SUV的个人能力还是很强的，就像德国足球队遇强则更强!

　　曾记得蔡琴有一首歌，歌名叫《探歌》，歌词的内容是“你我井水河水谁不犯谁，你是你我是我谁想谁，第一步踏出以前不能体会，原来你和我，原来你和我早该相会......”，我想一汽大众当初为探歌取名的时候，也想着取个吉利的名字，希望让消费者能深深的喜欢上探歌，同时，也充满着一汽大众对探歌的期待，盼望他有一个不错的市场表现。

　　探歌自2018年7月30日上市以来，累计销售3.6万辆，未能达到“原来你和我早该相会”的愿景。2019年1月销售0.72万辆，2月销售0.54万辆，作为一汽大众的紧凑级车型，没有月度销售过万辆，那也算是失败的案例。究其原因，并不是探歌车型的问题，也并不能单说价格的问题，前面已经说过现在不在是当年的“计划经济”，搞所谓“饥饿营销”的年代的，那个时代不会再回来了，合资品牌、国产品牌扎堆紧凑级SUV市场，没有过硬的身体素质还是别轻易“下海”。虽然一汽大众探歌未能成为“爆款车型”，但也不能掩盖其“精品车”的光芒。

　　一汽大众探歌引进国内后，为了迎合国内消费者，将轴距加长了77mm，使得探歌的三围变成了4318/1819/1582mm，轴距则变成了2680mm，轴距的加长也使得探歌的市场定位由欧版的小型SUV一跃成为紧凑型SUV。然而，探歌2680mm的轴距在紧凑级SUV中只能算中规中矩，可4318mm的车身长度在紧凑级SUV车型中属于“不合格品”，也就是小型SUV的长度，众所周知，国人的汽车消费理念就是要“大”。

　　虽然探歌车身尺寸未达到消费者的心理预期，但其售价却超出了观众的视力范围，当然，这是大众车型定价的一贯作风。

　　探歌的中高配车型售价与当前主流的合资紧凑型SUV有一定重合，而且这些车型市场终端都有一定的优惠，也导致探歌同级别的车型中的市场位置比较尴尬，最终避免不了降价促销的趋势。

　　一汽大众探歌目前在售是八款车型，售价区间是从13.98-20.98万元，四驱版本共有两款车型，售价分别为19.48万元和20.98万元。该车目前的市场终端优惠应该可以达到1.5-2万元的现金优惠。虽然在大众系列的SUV车型里，该车的现金优惠幅度已经不错，但是卖车不是一厢情愿，现在市场更是“买方市场”，钱在消费者兜里，当然是消费者说了算。

　　探歌的整体车型精致，外观设计时尚动感，而且车身细节处理的非常不错，但是内饰布局功能区鲜明，还是还是满满的“大众味”，即使已经做了很多改变，但内饰部分的用料那是满眼的“塑料感”，软性搪塑材料几乎摸不到，对于一台15-20万元的车来说显得寒酸不少。动力方面，除了最低配搭载1.2T+5MT+扭力梁悬挂(大众也舍得下血本专门为这个版本安装扭力梁悬挂)，其他配置均为1.4T+7速DSG+多连杆独立悬挂(DQ250干式)(四驱车型变速箱型号为DQ381湿式，改进型)，以上动力系统对于驱动一台1.3吨多的车来说绰绰有余，不用担心动力不足的问题。