家用MPV市场是真没需求还是真没好产品?

  • 浏览量:2133
  • 作者:
  • 来源:新车网
  • 时间:2019-03-18

 

  2018年至今的汽车市场,有着大趋势和小变量。大趋势就是,豪华品牌以较高的增长速度,压过了合资与中国品牌,体现了明显的消费升级趋势。

 

  而在MPV市场,2019年1月,豪华品牌同比下跌31%,合资及中国品牌同期只下跌11%。这就是市场大趋势下的,小变量异动。在新的时代,小变量的发展,往往能牵动整个市场的走向。

 

  MPV市场,仍然处于产品与需求不匹配的尖锐态势中,双边不对等效应突出,亟待突破,各大品牌阵营所面对的细分市场,有着近乎一同的境遇。无论高端还是低端市场,都存在着待挖掘的消费潜力。

 

  产品投放影响用户选择,众多中国品牌开始切入这一市场,诸如上汽大通MAXUS G50、吉利嘉际、传祺GM6渐次进入市场。

 

  诞生于上汽体系的上汽大通MAXUS G50,在面对越发多元化的消费者需求,能否做出更多尝试,是否能做一个破局者?

 

  什么样的消费者购买了G50?

 

  2018年8月,上汽大通MAXUS G50正式在上海亮相,同时开启了线上“定价”环节,供消费者自由选择配置。同年在广州车展其首发款上市。在线上与线下的不断努力之下,截至目前,上汽大通MAXUS G50已经收获了超过6000辆订单。

  

 

  这些订单,经过清洗、归类,呈现清晰的用户画像。笔者暂且以大趋势和小变量再次进行常规、反差数据归类。其中,常规客户数据显示:

 

  年龄分布:主要集中在26-40岁,占比61.3%;车主平均年龄36岁;

 

  家庭分布:三代同堂占比40.1%,其次一家三口占比26.8%,二胎家庭24.4%,有孩子家庭占比92.6%;

 

  使用场景:4-5人出行,56.9%;5-6达到了26%;

 

  座位选择:7座订单占到了7成;

 

  这些数据表明,MPV市场仍然是一个家用为主,以家人出行为主的功能取向,其必须面向全家人的各项需求,才能得到消费者的青睐。

  

 

  另一方面,如上文所述,小变量的走势,更能反映市场未来发展,以及潜力的分布。这些反差数据显示:

 

  性别占比:女性23%,男性77%;

 

  订单停留时间:女性5分32秒,男性7分15秒;

 

  颜色偏爱:男性更爱紫色,白色占比46%,紫色与黑色并驾齐驱,分别占比14%、15%;

 

  选装斑马系统比例更高;

  

 

  停留时间,反映了男性主导、女性选择的例子,能表现出MPV购车中的家庭迁就平衡的心态;而紫色的走俏、斑马系统的选装,表明了MPV消费者更加崇尚年轻、个性化的辨识度,以及对于智能网联接受度更高,尝鲜度十足。

 

  因此,MPV市场缺的不是潜力,是称职的产品。

 

  上汽大通MAXUS G50的优势?

 

  数据的沉淀,直观有效得反映了上汽大通MAXUS G50当下客户,以及潜在客户的真实需求。而关注用户为何沉淀、选择则对于其它车企,以及后来者有着更多的借鉴意义。

  

 

  在空间上,与竞争对手相比,上汽大通MAXUS G50在车长、车高方面有着一定的优势。根据大通官方的尺寸数据,G50车内的高度达到了1.1m,乘坐空间宽裕、前后纵向腿部及后备箱空间更为宽大。

  

 

  无论是第二排座椅的舒适性,还是第三排座椅的实用性,都足以满足全家多人、多场景的出行需求。笔者在试驾期间,实测大通G50后备箱空间,在坐满7个人的情况下,仍然可以盛放2个24寸的行李箱和2个20寸的行李箱。

 

  除了这些外部空间,其内部储物空间也是细心周到,全车多达47处储物空间,大小物件均能各自归位。另外,车上有多达7处充电口,再加一个无线充电器,完美解决了当代人对手机等电子产品充电的需求。

 

  同时,大通G50的座椅布局组合多达5种,分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,可根据实际需求来选择合适的车型。其真正做到了,视各大细分场景,做到充分覆盖。

  

 

  在价格方面,上汽大通MAXUS G50处在了中国品牌家用MPV与合资MPV的交界地带,结合其尺寸、配置体现出十足的性价比。

 

  同时,得益于C2B智能定制模式的加成,上汽大通MAXUS G50可以在更为宽泛的价格区间内,提供给消费者更为多样化、主动性的配置搭配,也为消费者带来更为灵活的价格选择。

  

 

  由此可见,上汽大通MAXUS G50在产品力方面相比其它竞品更为均衡,同时又在品质、用料、配置、空间上拥有优势,做到了同等配置下比价格、同等价格下比产品力的硬实力。

 

  C2B智能定制模式意义有多大?

 

  C2B智能定制模式,即打破配置捆绑,消费者能够主动选择自己想要的配置,而不必为不喜欢的配置买单。对于极度崇尚灵活性的MPV车型,是一个不可替代的优点。

  

 

  因为在面向整个家庭的需求时,一辆被设定好配置的MPV,很难满足家庭内部每个人的需求,诸如男女消费者的差别,甚至气候导致的座椅通风、加热功能的增减。

 

  上汽大通MAXUS G50共提供30多个品类、近100种的配置可选,被用户关注已久的电动尾门和C-HUD也已加入“蜘蛛智选”智能选配平台。

  

 

  随心、实在是大通G50所极力传递的品牌标签,也是击中消费者多年购车需求中的痛点,即价格透明、配置够用。从这一点看,MPV配上C2B智能定制模式,算得上是相辅相成的成全。

  

 

  家用MPV市场并非没有需求,而是没有优秀的产品提供,全家多人、多场景出行的用车需求一直被压抑,或是因其它车型将就而作罢。而当那些作为小变量的趋势兴起之时,快速跟上并提供产品入场,将是蓝海竞争的关键。

 

  写在最后

 

  在好产品稀缺之时,谁能在满足家用MPV消费需求面前占据先机,谁就能获得像惯性飞轮一样,动量越来越大的消费者口碑传播动能,从而赢得在细分市场的爆发性增长。上汽大通MAXUS G50已经给出了自己的答案。

发表留言

姓名:
手机号:
还可输入 200 个字符
立即提交

新车号

新车网评

最权威的新能源汽车观点

百姓评车

最接地气的汽车新媒体

直播车市

车市动态,尽在掌握。

极品游记

自驾路书,旅游资讯

视频

新车讲解

最新的新车资讯

对比视频

最权威汽车对比视频

试驾视频

真诚试驾

汽车故事

那些车儿,那些事儿

企业QQ
3261959633
企业电话
18501967650
微信公众号

新车网评

企业微信

新车网微信

返回顶部