两次退出中国市场的欧洲品牌谋求英雄归来，大众江淮会助其成功？

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  • 来源：新车网
  • 时间：2019-03-13

 

　　西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。

　　

 

　　西雅特、大众、江淮三方合作，发力纯电动

 

　　大家都知道，大众和江淮要合作生产电动车。事实上，这不是一次大众、江淮的双边合作，而是大众、江淮和西雅特的三方合作。

　　

 

　　根据三方签署合作备忘录来看，西亚特不出意外就是西雅特。虽然现阶段对外消息都宣称，此番合作目标在于纯电动领域。

 

　　但大众谋求西雅特品牌再度入华已经是不争事实，不然何必把西雅特牵扯到合作当中。只是两年前因为涉及合作伙伴数量问题，西雅特品牌入华被叫停。

　　

 

　　江淮大众还一度秀出思皓新品牌，挂在江淮“换壳车”上。预计更多协调谈判还在进行当中，西雅特品牌重返中国市场几率非常高。

　　

 

　　西雅特在中国重新定位谋发展，或与捷达品牌共享平台

 

　　西雅特曾进入中国市场，但类似运动小众这般定位，最终没能成功。毕竟性能车和豪华车都需要品牌历史积淀，而西雅特在西班牙是国民车，但从来不以性能、豪华著称。

 

　　有观点认为，未来西雅特重返中国市场几率非常大，一来是国内政策松绑，二来西雅特在欧洲都是用大众平台，三来是大众需要在中国市场进一步扩大份额。

　　

 

　　还有观点认为，大众刚推出的捷达独立品牌，发布几款车型都来自西雅特，未来西雅特进入中国市场可以定位更务实一些，主打6-15万价格区间。这样能和大众品牌错位，形成互补。

 

　　同时，捷达品牌和西雅特品牌又能减少重复开发支出，车型成本得到有效控制。

 

　　你对西雅特品牌有什么看法?认为此番其有可能重返中国市场吗?

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