日前,有外媒报道称韩国现代汽车正在考虑削减其在中国工厂的产能。据知情人士透露,现代汽车CEO李源熙在周三与分析师和投资者的会议当中表示,现代汽车正在考虑解决中国工厂的产能过剩问题,同时也正在考虑削减中国员工数量。
其实,韩国现代汽车8年来首次出现季度利润净亏损。相关数据显示,2018年第四季度,现代汽车销售额达到25.67万亿韩元(约1545亿元人民币),增长5%,但营业利润下降35%,仅有5010亿韩元(约30.15亿元人民币),净亏损达到1298亿韩元(约7.8亿元人民币),这是该公司自2011年改变会计方法以来首次出现季度净亏损。
导致现代汽车大幅亏损的直接原因则在于中国汽车的急速下滑。据统计数据显示,2018年,现代汽车在华销量约为79万辆,与早前制定的90万辆销量目标相去甚远,其销量也仅为现代在华产能(165万辆)的一半左右。不过,野村证券分析师Angela Hong也表示,“今年中国整体汽车市场预计下降5%,找不到现代汽车会改善销售并跑赢大盘的理由。”在这种背景下,或许现代削减产能成为了较好的解决方案。(图/文:太平洋汽车网 宇智波民)