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1月乘用车销量同比下滑4% 但事情也许没那么糟

1月乘用车销量同比下滑4% 但事情也许没那么糟

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来源：新车网
时间：2019-02-20

“这次发布数据的时间为什么这么晚？其实我们上周就想发布的，但是却发现有的厂家还没有结束春节假期，数据汇总不齐全。”乘联会秘书长崔东树在2月18日的月度信息发布会上这样说到。而春节，又一次成为左右2019年初车市的“关键因素”，也让车市的状态变得有些“微妙”。

根据乘联会发布的数据，2019年1月狭义乘用车销量216.1万辆，同比下滑4%，其中轿车销售107.2万辆，同比上升2.2%、SUV销售93.8万辆，同比下滑9.1%、MPV销售15.1万辆，同比下滑11.1%。而1月狭义乘用车产量196.5万辆，同比下滑14.6%，也比1月销量少了19.6万辆。

很多车企在早先晒出了自己的成绩单，同比、环比两位数的增幅，让人感觉似乎车市已经止跌回升。但无论是乘联会还是中汽协的产销数据，都显示1月车市几乎全面下滑，除去新能源车的高速增长外，其他细分市场依然不容乐观。

两个看似矛盾的数据背后，1月的车市到底是冷是热？

春节，让数据也“说谎”

崔东树这样总结1月的车市：“从数据上看，市场仍然有很大的压力，但实际上1月的表现是相对不错的。”

乘联会公布1月狭义乘用车产销量

相比2018年第四季度平均15%的大幅下滑，1月综合销量下滑幅度明显缩减，在经历了2018年的大幅波动后，市场正在进入一个相对稳定、合理的状态中。而批发量和产量的减少，更多是受到春节假期临近的影响，厂家排产和物流都提前停止。

而整体零售市场也明显回暖，渠道在1月份完成了大规模的去库存，厂家年末压库的情况也有所缓解，尽管批发量和产量都有不小幅度的下滑，但换来的是近20万辆库存的减少，让零售市场可以“轻装上阵”。

另一个不可忽视的因素便是“春节”，作为中国最重要的节日，春节日期的前后变动也造成了车市不规律的波动，让1月的数据变得让人“看不懂”。

以2018年为例，春节为2月16日，相比2017年和2019年都晚了近半个月的时间，使得春节前的购车高峰时间更长。2018年1~2月销量在2017年的高基数前提下，依然取得了5%的同比增长，而且明显好于2018年全年负增长的表现，“春节效应”显著。而2013年、2015年等春节较晚的年份，在1~2月也同样取得了很好的“开门红”，增速明显高于当年年度增速。

春节日期的变化对1~2月销量的影响

而2019年春节前仅有一个月的时间，甚至临近春节的1月底无论是厂家生产还是经销商交车都已经暂停，实际有效的交易日并不多，在这样的情况下取得小幅下滑的成绩其实并不容易，崔东树也在采访中表示如果春节再晚几天，1月是有希望取得正增长的。

谁拉动了车市？

过去，SUV的热销成为带动车市快速增长的引擎，而这一次市场的小幅回暖又是谁的“功劳”呢？

首先，新能源车对市场的拉动效应非常明显，1月新能源车销量9.7万辆，同比增长198.4%，为乘用车市场带来了3个百分点增长贡献。同时在补贴政策的调整下，结构也得到了明显改善，A级电动车市场占比从去年同期的8%上升至47%，而A00级则从85%下降至30%。

新能源汽车的增长对车市拉动作用愈发明显

此外，豪华品牌也普遍取得了出色的销量表现，1月销量超过20万辆，同比增长9.4%，以BBA为代表的一线品牌销量快速增长，车市向高端化转型的趋势也愈发明显。

另一个亮点则是日系车的表现，日产轩逸依然保持着强大的竞争力，凯美瑞和雅阁正在重新夺回中级车市场份额，而日系品牌混合动力技术的推广、省油的特性也进一步提升了产品的竞争力。

而国六政策“落地”时间的临近，在一定程度上提前释放了消费者的购车需求，部分城市的经销商提前对国五车型完成库存清理，对年初车市的回暖也起到了一定推动作用。

未来不会那么好，但也没那么坏

当被问到2019年车市走向时，很多车企老总都曾表示整体市场依然会遭遇负增长，但崔东树也说，对未来的车市应该更有信心。

车市的压力一直都在，尽管一些细分市场和车企继续保持销量的增长，但另一端就是弱势品牌的生存变得更加艰难。随着SUV热潮的逐步退去，曾经依靠SUV“发家致富”的众多小品牌正在面临严峻的生存挑战，在2019年也将进入新的淘汰阶段。车市的“两极分化”或将愈发明显。

吉利、长城等自主品牌表现稳定，但弱势品牌进一步走弱

但国产车的竞争力也在不断提升。2018年我国进口车关税进一步下调，针对美国进口车的特别关税也从2019年1月1日起暂停征收，但并没有带动进口车市场的明显增长，国产车并没有受到关税调整的明显冲击，豪华车市场的增量也基本给到了国产车。此外在出口方面，量价齐升的情况也证明了国产车型的竞争力已经“今非昔比”。

2019年1月29日，发改委等十部门印发《进一步优化共计推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，表明了政府在提升消费信心，促进市场发展方面的态度。文件中也提到，将通过补贴支持高水平新能源汽车发展，补贴农村市场。随着汽车下乡等政策的逐步落实，也将对三四线车市的复苏带来帮助。

而“春节”也将再一次促进2019年车市的发展，2020年春节相对偏早，使得一些节前购车需求将会在2019年底提前释放，使得2019年车市整体呈现“前低后高”的走势。

写在最后

《流浪地球》中有这样一个细节，课堂上学生们在朗诵朱自清的散文《春》，当老师问到什么是希望时，班长用听起来有些夸张的语气说：“希望是像钻石一样珍贵的东西。”但当韩朵朵经历了拯救地球的过程后，想起这句话时又觉得是这样的真实和动人。

或许在现在的车市中，我们也需要一点像“希望”一样的东西，让我们知道事情并没有那么糟。