《2018车企年记》:上汽大众再登销冠宝座

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-01-22
 
        2018年的中国汽车市场,出乎很多人的意料。据乘联会的数据统计显示,2018年全年,狭义乘用车累计产量同比下滑4.8%,累计批发销量同比下滑3.9%,产销同比双双下降,宣告2018年整体车市呈现负增长,中国汽车市场在经过十数年高速增长之后,将迎来首次下滑。车市整体环境不好,直接影响了车企们的发挥,曾经有人说道:“2018年车市寒冬,哪家车企能够完成销量目标,或者说哪家能够实现销量的逆势上扬,那么真的可以称之为‘勇士’了,而照目前的情况来看,能够做到的车企真的是少之又少。”而对于上汽大众来说,2018年可谓是“波澜不惊”,据上汽大众官方公布的数据显示,2018年全年累计销售新车2,065,077辆,位列国内汽车市场销量第一,并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军,发挥依然稳定,看样子“丝毫”没有受到市场的影响。
 
 
        其实上汽大众能够继续保持如此强势表现,与旗下丰富的车型布局密切相关,还有斯柯达品牌在2018年也取得了不错的成绩,贡献了一份力量。
 
        先来看看轿车市场。
 
        朗逸家族2018年全年销量达到503,825辆,依然是上汽大众最最稳定的输出点,并且继续称霸轿车市场。其中全新一代朗逸的到来,提升了朗逸家族的整体战斗力,老款朗逸没有因此退市,而是采用同堂销售的方式,继续在市场上发光发热,未来随着朗逸推出纯电动车型,朗逸家族将继续保持旺盛战斗力。
 
 
        作为B级车市场的明星车型,帕萨特在2018年迎来全新换代,产品力焕然升级,竞争力大幅提升,销量呈现迅猛增长态势,唯一可惜的是留给全新一代帕萨特的时间有限,只拿到179,028辆的销量成绩,没有如愿拿下B级车市场的销冠,不过随着全新一代帕萨特的持续发力,2019年才是它的主要舞台。
 
 
        凌渡作为A+级别轿车,更加运动的风格与朗逸家族保持差异化定位,同样取得巨大成功,在2018年,凌渡累计销量达到134,746辆,月均销量能够达到万辆以上,这样的成绩令人满意;当然还有桑塔纳家族,也贡献了276,411的销量,稳居轿车市场排行前十名中,可以说“宝刀未老,谁与争锋”;经典小车Polo也拿到138,609的成绩,继续保持在小型车市场的绝对优势地位。
 
 
        在SUV市场,上汽大众拥有途观丝绸之路版、途观L、途昂,还在2018年迎来了全新SUV车型途岳,定位紧凑级别。途观丝绸之路版和途观L组成途观家族,是上汽大众在SUV市场的“火炬手”,长期稳居SUV市场前三甲的位置,2018年累计销量达到303,374辆,同时卫冕合资SUV销量冠军,在2018年11月份,途观L混动车型上市,开始对新能源市场形成精准打击,未来可期。
 
 
        途昂作为上汽大众旗下大中型SUV的代表人物,在2018年也收获了86,182辆的成绩,考虑其所在的细分市场,这样的表现已经足够亮眼,并且在之前,据其他媒体报道称,途昂还曾呈现出“加价提车”的火爆现象,也可以看消费者对途昂的认可。
 
 
        途岳是上汽大众最新迎来的紧凑型SUV,由于上市时间较晚,所以2018年累计销量只有24,873辆,不过从上市首月途岳便成功破万,大有成为爆款的潜质,在2019年,它的能量才会完全释放。
 
 
        最后,斯柯达品牌方面。
 
        轿车方面,明锐依然是绝对主力,2018年累计有105,673的销量入账,新车加持使得产品力得到持续更新;昕锐累计销量58,849,中规中矩;至于B级车速派拿到42,234辆成绩,还需继续努力。
 
 
        SUV市场是斯柯达在2018年的主攻方向,。柯迪亚克全年销售51,230辆,同比增长13.9%,表现还算不错;两款全新车型柯珞克和柯米克分别销售31,071和37,143辆,2019年或许会迎来柯珞克RS版本车型,值得期待。
 
 
        总体来看,上汽大众的2018年可谓是“遍地开花”,主力车型依然保持旺盛生命力,并且后期推出的比如全新一代帕萨特、途岳等车型,还未发挥出全部力量,为2019年的发挥“埋下了伏笔”。当然,上汽大众为了继续保持自己在国内汽车市场的领先地位,2019年也会推出多款新车,曾经在大众品牌媒体沟通会上,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示:“2019年上汽大众将推出全新Polo PLUS、T-cross SUV和全新朗逸纯电动版3款新车型。”
 
 
        上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝
 
        而斯柯达品牌方面,据其他媒体报道称,斯柯达将于2019年开启新一轮的新车计划,该计划将涵盖轿车、SUV、电动车和性能车等方面,具体车型则还没有详细消息。实际上在2019年1月12日,上汽大众迎来了第2,000万辆车型下线,上汽大众由此成为国内首家累计产量突破2,000万辆的乘用车企业,而从1,000万辆到2,000万辆,上汽大众仅用5年便解锁了这个成就。
 
 
 
        时间巨轮滚滚向前,上汽大众按照曾经提出的“2025战略”,已然向纵深发展,在继续保持传统燃油车领域优势的同时,新能源、移动互联、智能出行生态等各领域成为未来的主要发展方向,作为国内汽车企业的领头羊,上汽大众正在朝着新的目标努力。

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