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跑了多家4S店发现 “年终巨惠”并不是买车最佳时机

跑了多家4S店发现 “年终巨惠”并不是买车最佳时机

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作者：
来源：新车网
时间：2019-01-17

虽然对于大多数中国人来说，春节还没到就意味着今年还没过完，但对于车企来说年底的最后冲刺已经结束，如今已是新的一年开始。上周，车动力全员出击，“探店”重庆多家4S店，发现几乎所有品牌的“年终巨惠”已经结束，优惠政策都多多少少有所回收。

全品牌调低优惠力度购车需等下一波

价格调整最大的应该是宝马3系，在去年12月，3系的有着最高7.3折的惊人终端优惠。以关注度最高的320Li时尚型为例，32.38万的指导价有着87000元左右的优惠力度，到手裸车价仅为236000余元，几乎就是一个合资B级车高配版的价格。但在1月以后，这样的巨大折扣有所下调，最大折扣大约在7.8折左右，相比12月入手同样车型，贵了20000元左右。

而别克方面，英朗凭借12月4.5-5万元的优惠力度，售出36000多台。基本上在6万多元就能入手一台产品和品牌都不弱的合资A级轿车，并且还是自动挡。但1月调整政策以后就仅有3.5-4万元不等的优惠幅度，也许前文提到的宝马3系20000元的价格浮动还稍微显得不那么“肉痛”，但对于10万元以下车型来说，10000元的价格区别对销量的影响就比较大了，预计本月英朗的销量会有所下降。

丰田卡罗拉的价格调整幅度虽然在万元以下，但是之前13000元左右的优惠和如今8000元的优惠，从数字上看起来显然13000元更让人愉快。东风本田CRV上月冲到了2万台销量，与巨幅优惠不无关系，但本月也调低了优惠力度。另外，韩系车也整体调整了终端售价，希望在年初保住些许利润。由此可见，很多人对“年前购车”存在一定的误解，并不是春节前购车都是好时机，而是12月。那么这一波优惠之后，什么时候才是下一次购车“吉时”呢？

在去年12月的大促销和春节买车回家消化了大部分购买力之后，节后会迎来一个多月左右的“惯例淡季”，在这个时候厂商即便是拿出大额优惠，对于销量的帮助也不会太大，所以春节之后“稳”一个月也几乎是所有厂商的套路。而在3、4月车市逐渐回暖的时候，厂商才会慢慢放大优惠吸引用户。如此看来，车动力认为下一波购车“吉时”会在3-4月来到，并且4月应该会达到高潮期。

车展期间

6月的重庆车展期间，几乎是全年优惠最大的购车黄金时间。由于这些车展规模比较大，所以前往观展的人也非常多，所以当地的经销商会抓住这个时候搞促销，对于经销商来说很可能一年中冲业绩的最好机会就是这个时候了，优惠一般比较大，还会有各种的礼包。

不过车展期间是经销商卖车最多的时候，但也是退车最多的时候，当然不是因为什么质量问题，而是因为订单太多、现车不足导致用户久久不能提到车而产生的退订。

黄金假期促销期间

在中国，假期是刺激消费的最好时段，汽车消费也是如此。汽车经销商一般会在各种的假期期间搞促销活动，国庆节、劳动节、春节等等。由于假期大家的时间会相对比较充裕，所以大家会选择假期外出消费，而这个时候汽车经销商也会有不小的购车优惠。

车型改款或换代前

我们经常会看到一款车一般每年都会有新款上市，但改款跟换代一般会是三五年才有。虽然有一些车型会几代同堂销售，但是一般来说很多车型在改款换代之后，现款车型就会在不久之后会停产，所以一款车将要中期改款或者换代之前，现款车型也会有比较大幅度的优惠。