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工厂竣工+量产车下线，大乘汽车首款SUV将于一季度上市

工厂竣工+量产车下线，大乘汽车首款SUV将于一季度上市

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来源：新车网
时间：2019-01-02

每一年都应该有所收获，对于大乘汽车而言，在刚刚过去的2018年里，最大的收获应该就是新品牌发布、新工厂竣工、新车型下线了。

2018年9月17日，大乘汽车品牌正式发布，宣告了中国汽车市场上又一崭新品牌的诞生。2018年12月29日，江西大乘汽车科技产业园项目正式竣工，这是在大乘汽车江苏科技产业园建设经验的基础上，进一步的突破创新。整个科技产业园对标国际工业4.0的先进生产理念，通过整合上下游产业链，整体优化、提升冲压、焊装、涂装、总装四大工厂的制造水平和工艺水平，是高度智能化、自动化的汽车制造基地。

与此同时，首批大乘汽车G60S也在众多领导嘉宾以及100多家行业媒体的见证下，正式投产下线。智能工厂历时一年建成，江西大乘汽车科技产业园总建筑面积约50万㎡，历时13个月建设，是全面覆盖乘用车、商用车、传统燃油车和新能源汽车以及关键零部件，集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区。

工厂生产线采用ABB自动化集成系统，智能物联网系统，拥有300多台KUKA机器人。在参观中可以看到，汽车生产过程有条不紊，每一道工序仅需极少的人力就可以完成，大多数都是机器自动化生产。

据了解，大乘汽车江西生产基地在立项之初就对标的是工业4.0的先进生产理念，焊装、涂装、总装、底盘合装等关键生产工序上都采用的是最先进的生产工艺。

以总装和底盘合装为例，总装生产线上总装油液加注采用集中供给方式，可实时监控加注的每个环节，提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本，同时建立了恒温恒湿冷媒存储间，保证了加注精度。底盘AGV合装，在满足SUV前后桥同步举升的同时，针对皮卡车型新开发了二次举升功能，AGV在成车身和底盘合装任务后经过二次举升使之不经过转换吊具即能满足转运要求，在国内行业尚属首例。

高规格的工厂是造出高品质产品的必要条件，目前，大乘汽车已经分别在江苏和江西有了两家先进的生产基地，相信这样的工厂里出来的产品必不会差。

首款紧凑级SUV一季度上市

伴随着生产基地的竣工，大乘汽车G60S的首批车型也正式下线，G60S定位于紧凑型SUV，是大乘汽车基于全面的市场调研分析，根据最新的汽车发展潮流，面向移动智能时代的年轻消费者推出的战略产品，新车将于一季度上市。

据悉，大乘汽车G60S的涂装采用的是国际领先的工艺技术，100%采用机器人自动喷涂。为保证车身的刚性要求，焊装车间生产线全部采用KUKA智能机器人，整线自动化率接近95%。同时，装配车间采用业内领先智能物联网系统，建立了一整套双向质量追溯体系，极大地提高量产车型的质量可控性和可靠性。

大乘汽车G60S 除了有远程控制、手机无线充电等一系列智能科技配置外，还将搭载大乘汽车自主联合研发的新一代的智能互联系统，具有更强的语言识别度和更丰富的信息娱乐功能。

截至目前，大乘汽车G60S已顺利完成了包括高温测试、高寒测试以及高原环境适应性试验，共计完成20大类高原标定测试，百余项整车合格，路试总里程累计长达180万公里。即便在缺氧的高海拔地区，大乘汽车G60S的发动机也能适应气压和氧气浓度变化，保持涡轮转速正常稳定，维持高扭矩输出，其操控可靠性、工况适应性、零部件耐久性和发动机稳定性，在多种极限环境下均得到了有效验证。

大乘汽车作为一个全新的汽车品牌，尽管不用为生产资质担忧，但还是需要具有充分市场竞争力的产品来打出自己的市场影响力。从大乘汽车目前的布局来看，G60S就是这样的一款产品。市场上反映如何，待一季度正式上市后就可见分晓。大乘汽车脱胎于传统车企，有传统车企的技术积淀，但又有着新造车企业的一些元素，给人耳目一新的感觉。在竞争激烈的汽车市场上，有资质、有技术、有工厂的大乘汽车看起来更为可靠。随着江西大乘汽车科技产业园的落成、首款车型的正式下线，大乘汽车的未来值得期待。