2018年各大车企进入了销售低迷期,通用、福特和现代等公司陆续开始减产。目前据路透社报道,有知情人士称日产已经计划在12月到明年的2月期间将中国工厂的汽车产量初步缩减30000辆。同时日本经济新闻也报道了日产的减产计划,并且细致提到,本次减产涉及到中国大陆地区的三家主力工厂,缩减的产能占比达到20%左右,同时还将调整和释放库存。
作为日产的第二大市场,中国的销量占全球市场的四分一左右,2017年日产在华销量达到了150万台,此前日产官方甚至预计到2022年,在华销量将达到260万辆,成为日产的全球第一大市场。然而受到18年中国汽车市场整体不景气的影响,日产1-11月期间在华销量仅提升3.9%,11月的在华销量甚至出现9.2%的下滑,实际销量远低于日产的预期。
今年中国汽车市场遭遇销售寒冬,尤其是美国和韩国车企普遍调整产能,福特1-11月在华销量锐减34%,通用汽车的乘用车减产40%,而韩国的现代在2017年就开始了产能缩减。不过与此同时,德系四大车企和日本的丰田、本田表现依旧坚挺,销售态势良好,暂时并未传出减产或裁员计划。