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普拉多打头，一汽丰田SUV家族初长成！

普拉多打头，一汽丰田SUV家族初长成！

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作者：
来源：新车网
时间：2018-12-14

1990年，第一代普拉多诞生，彼时，普拉多还只是兰德酷路泽的一个分支车系。在西班牙语中，普拉多是牧场的意思，包含了奔放、自由及驰骋的寓意。时至今日，当年的分支车系已经扛起丰田在中国硬派越野市场的大旗，也成为了“车道山前必有路，有路必有丰田车”的强力代言者之一。那么在牧场的庇护之下，一汽丰田SUV能否孕育出更多黑马呢？

产品阵线与销量均衡，是2018年衡量车企健康发展的重要指标。一汽丰田作为轿车、SUV并线发展较为均衡的车企代表，率先提出了构建“SUV家族”的概念。这种前瞻性的理念，既是对过往成绩的总结，也是下一步发展的蓝图。剖析SUV家族，我们也就了解了一汽丰田的发展脉络。

普拉多销量走俏

SUV的整体市场中，30万元以上中大型SUV市场是一个重要的承上启下市场，一如人体发力最重要的腰部位置。往下衔接着基数最大的豪华级合资紧凑型SUV市场；向上担负着为高端车型输送品牌溢价的销量重任。所谓卡位效应十分突出。

但是一直以来，这一细分市场为豪华品牌所盘踞。无论是以BBA为首的头部阵营，还是其余豪华品牌构成的后续梯队，都把这一市场作为了锚定中国市场的基石。严密的市场“垄断”之下，有一款产品高品质、多场合用途的独特个性硬派越野车，敢于并成功从中大型SUV市场突围。那就是普拉多。

2018年1-11月的月度销量显示，普拉多的销量稳定在每月3000辆左右。同时下半年，普拉多的销量从上半年的轻微波动，开始呈现复苏走俏的趋势。这样的销量成绩，即使放在所有中大型SUV车型的销量排行榜中，也能稳居前10的行列，力压众多小众豪华品牌的销量。在市场“马太效应”愈发明显的当下，以非豪华品牌的身份攫取到稳定的市场份额，显得更加难能可贵。

另一方面，普拉多稳定市场份额的背后，是终端售价的“坚挺”。数据显示，普拉多的终端优惠普遍在5%-10%之间，而在部分城市中，还存在终端加价提车的情况。

相比这一细分市场，部分产品动辄几十个点的优惠、以价换量的市场策略，普拉多始终存在市场紧俏、车源紧张的供需矛盾。结合其独特的市场定位、产品性格、价格稳定的策略，普拉多的发展显得更为健康，更具可持续性，含金量十足。

专注的普拉多

普拉多以专业的越野能力，从豪华品牌环伺的细分市场中突围，展现了其在定位上的专注，及对于品质的持续追求。这是普拉多的立身之本，也是丰田汽车多年构建的研发、质量、生产体系共同配合的结晶。

2017年普拉多迎来了这一代车的第二次中期改款，新车延续了海外版本的最新设计，采用了全新的五幅式进直瀑进气格栅设计，硬派是普拉多不能舍弃的灵魂。在延续丰田高品质造车理念的基础上，增加了诸多与时俱进的进化设计。

内饰设计上，新款普拉多在内饰布局上也进行了较大调整，其中中控台屏幕与空调出风口变成了一体式设计，物理按键布局进行了重新设计，新的中控设计更具悬浮效果。此外，全新的仪表盘也采用了蓝底色设计。

为了适应这一细分市场消费者的日常出行、使用需求，新款普拉多全系标配了7座布局，结束了5座、7座并行销售的历史。同时，普拉多还换装全新的分时四驱系统，在时速100km/h以下车主可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换，兼顾了油耗及城市行驶工况。

普拉多作为丰田在中大型SUV市场的大IP，在良好的市场基础之上，通过不停的迭代更为贴近消费者的需求。在多年的发展历程中，普拉多已经脱离了单纯车辆的属性，成为了消费者心中的“开不坏的丰田”的代表，其依然具有强大的市场号召力。

一汽丰田SUV家族养成记

普拉多的成功，证明了个性、专注化产品的成功之道，也为丰田的产品规划，注入了高品质的基因。为了拓展更大的市场空间，城市SUV的理念应运而生，一汽丰田为此规划了高、中、入门三档、不同产品定位三款产品：普拉多、荣放、奕泽。随着 2018年奕泽的上市，一汽丰田SUV家族初步形成。

通过对一汽丰田SUV家族的不断认知，我们可以发现：一汽丰田正以越野文化作为基本的产品性格，为每款产品都赋予了独特的属性：

普拉多：像一位一往无前的勇士，肩负着家族开路、领路的重任；

荣放：在城市中像一位温文尔雅的绅士，脱下西装也是一位充满勇气的斗士；

奕泽：小巧玲珑的身躯，蕴含着爆棚的能力，灵活游走于城市与户外的场景，快速、无缝切换着角色变化。

三者互相支撑、补充的体系，让一汽丰田整个SUV家族，相比其他竞品家族，在内涵上更多多元、丰富。越野让品牌形象立体，而文化又反哺着品牌成长。

SUV家族如何为一汽丰田助力？

通过构建SUV家族，一汽丰田将所有产品的定位、形象都做了与时俱进的更新。家族化的打法，会在原有消费基盘中，形成三股合力，创造更大的产品影响力。借助普拉多的影响力，加上城市SUV的积淀，一汽丰田SUV家族会争取到更多细分化的市场。

如今，丰田新技术本土化的速度明显加快。TNGA架构的更新，已经从上至下深入到A级SUV市场，产品更新的范围更为广泛，受众市场更多。同时，也赋能了生产效率与产品推广。从奕泽逐渐爬坡的产能来看，一汽丰田的成长在短暂的适应之后，具备了更为宽阔的增长潜力。

丰田中国化的第一站在一汽，新时代的发展战略也将由一汽丰田率先承接，证明了一汽丰田在丰田体系内的重要地位。全新奕泽、全新亚洲龙都是双方加强合作的最新成果，从侧面也表明了一汽丰田在重新梳理产品阵线后，坚持了SUV与轿车并举的平衡策略，新的历史发展进程即将开启。

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