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2018年11月台湾车市：大黑马沃尔沃冲出，成长居高级车之冠！

2018年11月台湾车市：大黑马沃尔沃冲出，成长居高级车之冠！

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来源：新车网
时间：2018-12-07

所有新闻版面都被九合一大选抢尽，多少打乱了车商的布局及广告预算，因此在挂牌天数多达22天的11月，总市场挂牌数仅有36,011辆，虽较10月仍成长了2.8%，但对比去年却掉了10.9%之多，而在这之中进口车占了17,158辆，但成长幅度仅0.7%居于下风，但这也是因为日产全新国产小休旅Kicks上市首月交车破千辆所致，而截至11月进口车总市场累积销量来到177,651辆，市占率维持在45.2%，比起去年同期成长了6.4%，显然消费者的天秤还是倾向进口车。

丰田

有别于今年前几次攻顶都是百余辆的差距，11月丰田算是卫冕的比较轻松，以挂牌数3,234辆、成长4.7%的成绩单与M-奔驰拉开1千辆差距，拿下今年第次单月冠军，以往都是丰田一枝独秀的局面，今年受到M-奔驰及马自达的挑战。表现最好的依旧是RAV4的1,476辆，以一辆正值新旧世代交替的车款而言，表现算是相当抢眼，而新科进口掀背热门车款Auris，本月缴出418辆，虽仍不敌马自达3的618辆（掀背369辆），但其实若是拆开来只看掀背车型，Auris其实算是小赢，另外小潮旅C-HR以及改采进口的新世代佳美各自贡献了415辆与403辆，都是致胜的关键。

梅赛德斯-奔驰

台湾宾士在11月因为船期及新车衔接问题，早早退出了与丰田竞争的行列，这个月仅有2,229辆，较上个月下滑了11.4%之多，今年攻顶次数依旧停留在3次。本月卖最好的依旧是9月中旬才刚发表小改款的C-Class缴出592辆，依序为今年追加入门前驱车型的GLC（538辆）以及E-Class（379辆），而新世代A-Class开始交车后本月也贡献了173辆。而截至11月台湾宾士累积挂牌数为26,655辆，较去年成长3.7%，全年以正成长作收不成问题。

马自达

在10月以超过8成的成长率、缴出2,410辆的台湾马自达，11月的领牌成绩2,097辆（-13%）就回归常态，表现最好的是CX-5的868辆，不过对比上个月新车到港的破千辆有段落差，接续是马自达3的618辆，而全新第四代马自达3也在日前洛杉矶车展正式亮相，按照台马的进车速度，估计明年上半年就有机会看到，届时与Auris的正面对决将会更有看头，另外CX-3（290辆）、CX-9（158辆）表现也都不俗。而截至11月累积挂牌数为21,313辆，较去年成长了7.6%。

BMW

上个月在第6位的BMW，11月晋升两个名次，当月挂牌数为1,630辆，相比上个月成长了38%之多，成长幅度居1A2B之冠，在所有高级车品牌中也仅次Infiniti的55.2%。其中卖最好的就属5-Series的247辆，而降价出清的现行款3-Series也有244辆，代号G20新一代的3-Series日前也在巴黎车展亮相，并将于明年3月开始在全球上市，不过本月的功臣要算是8月底才在台上市的新款X4，缴出233辆的好成绩，而X3亦有218辆的贡献。而BMW截至11月累积领牌数为14,712辆，同比下滑了13.8%，年度累计也落后给台湾福斯，这对总代理泛德而言绝对是一大警讯，就看接下来即将上市的新一代X5能否发挥即战力的效果了。

雷克萨斯

上个月第4位的雷克萨斯，本月滑落1个名次来到第5名，11月领牌数为1,552辆，较上个月衰退了4.1%，虽然超强即战力全新豪华小休旅UX在11月22日上市，并且立刻贡献了91辆，但ES却掉了2成仅有336辆成为本月下滑的关键，休旅双雄RX（419辆）、NX（503辆）表现依旧稳定，至于CT及IS本月都掉了5成，这或许也跟潜在买家转向UX有关。而今年截至11月累积挂牌数为16,084辆，较去年同期成长了25.6%，成长幅度居仅小输沃尔沃，此外UX预接单就超过400台，12月完整销售月份能有多少进帐也值得期待。

Volkswagen

上个月因为18年式配额已经完售，导致挂牌数有明显下滑，11月在19年式新车到港后果然有所成长，缴出1,454辆、成长18.1%的成绩单，Tiguan虽然较上月掉了15%，但463辆的领牌数仍是一哥，而这缺口就由爆量成长的高尔f（267辆）以及途安（218辆）弥补，至于前阵子率先反应货物税修正案而释出限时优惠价的波罗则贡献了133辆。而今年截至11月累积挂牌数来到14,817辆，较去年同期成长15.7%，自8月正式反超BMW，站上进口车年度累计第5位，不过双方现在仅剩百余辆差距，最后的12月将是关键。

沃尔沃

今年的沃尔沃虽然也就只有小休旅XC40算是全新车型，但靠著深植人心的安全形象即坚实的产品力默默成长，成为进口车及豪华车的大黑马，甚至在本月挂牌数还一举超过斯巴鲁与铃木。11月Volov缴出了680辆的成绩，较上月成长了29.3%，主要功臣XC60就交出了238辆，而XC40及V40亦各自贡献了212辆与113辆，XC90虽只有86辆，但较上月成长超过9成也是不容忽视。而截至11月累积挂牌数来到5,330辆，较去年同期上升了27.4%，成长幅度居所有高级车品牌之冠。

斯巴鲁

斯巴鲁在11月挂牌数为634辆，较上个月成长了10.6%，最大的功臣就属8月登台发表的全新第五代森林人森林人，贡献了最多的363辆（旧款XT：34辆），占品牌销量超过5成，而从数据中可以看到EyeSight车型就占了299辆，显然消费者对于主动安全相当重视，其余像是XV（99辆）、Levorg（82辆）表现持平。而累积至11月挂牌数为6,934辆，较去年同期成长了2.7%，维持连续10年正成长不成问题，但剩最后一个月要挑战8600台的年贩目标难度不低。

铃木

今年虽然只有对销量帮助不大的雨燕 Sport上市，但靠著其他车系稳定发挥，也让销售成绩依然能维持正成长，只不过当无论进口车及国产车都纷纷强调ADAS先进驾驶辅助系统的同时，在这一方面毫无著墨的铃木优势正逐渐失去。金铃汽车在11月领牌数为571辆，罕见的较上月衰退了27.8%之多，几乎各个车系销量都有下滑，雨燕的244辆为最多，雨燕 Sport占其中的69辆，而原本销售相当稳定的Vitara本月仅有168辆也是衰退的关键。也因为本月的黯淡，一口气赔掉了前10个月5.3%正成长的成绩，让截至11月累积挂牌数8,887辆较去年同期下滑了1.5%，虽然还有最后一个月的冲刺，挑战年贩目标9200台看来应该是没有问题，但能否再翻转为正成长才是关键。