法系车的优缺点各是什么?导致法系车走向边缘化的原因又是什么?

  • 浏览量:2640
  • 作者:
  • 来源:新车网
  • 时间:2018-12-04
 
        谈到法系车近些来国内的表现,全然没有当年红火的劲头了,法系车当年老三样在国内的销量大家都是有目共睹的,而现如今法系车的销量显然成逐年走在低态势,与绝大多数合资品牌汽车相较,明显处在了一个比较劣势地步,可以说法系车在国内真是越来越边缘化,确实让人有点可惜委婉。那么导致法系车越来越边缘的化的原因又是什么呢?
 
 
        要想搞清楚这个问题,就得先了解到法系车的优缺点是什么,下面我们就来总结下,法系车上的优点和不足之处各是什么?首先法系车在车辆的做工上还是相当不错的,通俗点来说就是用料扎实,无论是在内饰做工上,还是外观漆面用料上,都优于其他品牌同级车型,偷工减料这种事情法系车还是很少干的。
 
 
        其次,法系车的底盘调校设计,估计绝大多数人都是耳有所闻的,在同等级别车型中更是"优等生",虽然说法系车大多数车型在后轮使用的都是半独立悬挂,但法系车通过自己特殊的调校后,依然能让车辆达到独立悬挂的效果,可以说这也是法系车的"独门绝技"。
 
 
        另外,法系车还有一个比较突出的有点,那就是在安全性能上,尤其是在被动安全配置上,在与同等价位其他车型相较后,亦是属于比较高的;但不过由衷的来说,正是因为法系车销量不好,所以才把配置的性价比做的如此之高。
 
 
        接下来再来说说法系车的不足之处,法系车的不足之处首当其冲的就是在设计上的原因,国内消费者对法系车浪漫式的设计风格不太习惯,无论是在外形设计上,还是在内饰空间上,在同等级别车型中均不占有一定的优势,尤其是在更型换代上实在是太慢了,总是一拖再拖,直到不能再拖了的地步才执行换代,这样无疑就会影响到整体的销量。
 
 
        其次,法系车上的发动机和变速箱两大核心部件,沿用的技术太过陈旧,一款发动机都使用了N多年了,直到如今仍在坚持使用;在变速箱方面,其他车企都使用8AT变速箱很久了,法系车才放弃使用已久的4AT变速箱换上6AT变速箱,技术的衔接不够完美,导致了法系车在油耗表现上没有任何优势可谈。
 
 
        最后,法系车还有一个短板的缺点,就是维修不太方便,由于法系车在各部件设计上的原因,车辆在维修过程中相对其他车而言就显得比较繁琐;加上车辆本身小毛病又要比其他合资品牌多一些,造就车辆后期维修成本贵的问题,在这些因素下不仅影响新车的销售,而且同时还影响了车辆转手时的保值率问题。
 
 
        总之来说,法系车在国内越走越边缘化,无疑和自身的问题有必然的关系,譬如,对国内市场的反映速度慢,对国内市场的不重视化,产品本身存在的不足之处等等,均是导致法系车在国内销量不好的重要原因。说再多的也没有,衡量一款产品到底好不好,最终还是要看销量,即便是再好的产品,没人肯买单也是一款失败的产品!
 
        不知您对法系车在国内走向边缘化,还有有没有不同的看法和想法?欢迎在下方留言评论!

发表留言

姓名:
手机号:
还可输入 200 个字符
立即提交

新车号

新车网评

最权威的新能源汽车观点

百姓评车

最接地气的汽车新媒体

直播车市

车市动态,尽在掌握。

极品游记

自驾路书,旅游资讯

视频

新车讲解

最新的新车资讯

对比视频

最权威汽车对比视频

试驾视频

真诚试驾

汽车故事

那些车儿,那些事儿

企业QQ
3261959633
企业电话
18501967650
微信公众号

新车网评

企业微信

新车网微信

返回顶部