福特汽车的未来在哪里？
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来源：新车网
时间：2018-10-18
自去年5月开始执掌福特汽车公司起，吉姆·哈克特（Jim Hackett）从未放弃彻底改变这家有着115年历史的汽车制造商。
为此，将会有很多职工离开福特汽车公司。
据Automotive News报道，来自底特律方面消息称，福特汽车公司表示，其首席执行官哈克特已制定新计划来提高企业盈利能力和竞争力。
但在哈克特重组公司的早期阶段，福特若想获得大众的理解和信心，仍然任重道远。
上周，投资者将该公司股价推低至9美元以下，这是福特汽车公司自2009年以来最低收盘价。而在当时，美国汽车工业刚开始从经济衰退中复苏，经历一场噩梦的福特汽车公司大部分资产都处于亏损状态。
现在，更具争议的一幕发生了。
哈克特告诉福特汽车全球70000名受薪工人，110亿美元的重组计划包括裁员（未说明裁员具体数字，只给出何时裁员以及怎样裁员的模糊概念），这给公司内部带来愈发严重及飞速扩散的动荡情绪。
福特汽车公司单方面称，雇佣结构变化是“组织上的重新设计”，并表示这可能需要数月的时间才能完成。
这并不是哈克特第一次以裁员来推动改革。
他在老东家Steelcase办公家具公司就曾裁掉过数千名员工，包括他婚礼的伴郎。但专家们表示，与其一下子宣布裁员，还不如延长重组的整个过程，这样做可能会打击员工士气，造成员工不安和失望情绪。
不列颠哥伦比亚省西蒙弗雷泽大学（Simon Fraser University）管理与组织研究副教授克里斯·扎茨克（Chris Zatzick）告诉Automotive News：“他们采取的政策会给员工带来很多焦虑和压力，特别是在假期到来的时候。”
“大家不知道新一年里会发生什么，这种不确定性的存在会带来相当大的隐患，有可能导致员工预提薪水或另寻出路。”
福特汽车并不打算理会这些不同声音。
01.前景堪忧
福特汽车认为，这一政策能给公司管理者提供更多权力，进而重塑团队，破除命令链，削减官僚作风。他们希望当员工看到团队领导与上级领导参加会议（他们称之为“设计会议”）时，不会出现谣言四起的现象。
福特汽车发言人凯伦·汉普顿（Karen Hampton）本月告诉Automotive News：“我们真的是在为重新组建公司而努力。为达成这一目标，难以避免需要裁员，但我们的真实目的是要彻底改变工作方式。“
值得一提的是，本次裁员是哈克特自2017年5月接替马克·菲尔德(Mark Fields)以来的最新人事重组，也是他试图彻底改变这家拥有115年历史的汽车制造商的运营方式。
他希望开发新的汽车结构，重新设计产品线，缩短从下单到交付的流程。例如，其北美产品团队已经入驻福特汽车总部大楼11层，每周举行为期一天的会议，逐个检查每个品牌的盈利情况。
上周，福特宣布将对其广告战略进行大刀阔斧的改革，并称BBDO将取代WPP成为其主要创意代理商。自从75年前亨利·福特(Henry Ford)担任福特汽车董事长以来，WPP就一直与该汽车制造商合作。不过，作为新的多机构合作模式的一部分，WPP仍会保留一部分职能。
这些举措都没有给华尔街带来好印象。
自福特汽车公司在2018年7月下调全年盈利预测并取消年度投资者日以来，投资者对其财务前景表示担忧。
接连不断的改革、糟糕的业绩预期以及大规模的裁员，让福特汽车经销商对未来有些迷惘。
他们希望能够在本周会议（2018年10月15日~21日）能够听到更具体的细节，这将是哈克特第一次面对福特汽车公司大规模经销商的疑惑。
“我们与高级管理层接触要少得多。”马萨诸塞州诺伍德市一家福特零售店负责人杰克·马登（Jack Madden）说，“现在，还没有足够多关于公司发展方向的信息传到我们耳朵中。”
他们心里都在打探：福特汽车的未来在哪里？
02.寻找方向
福特汽车公司通过一段视频向受薪员工解释重组计划，因为此前有些人不能完全理解裁员的用意。即使福特汽车坚称这个视频与裁员本身无关，还表示员工们比较能够接受这种传递信息的方式。
“在福特汽车历史上，公司曾经很精简，但当时并没有因此落下任何工作，因为每个团队成员都能够用更少的资源做更多的事情。”哈克特在视频中表示。
他告诉员工，即将进行的改革将采用“一个将覆盖到大部分人的级联过程”，他们将努力规避“低价值”的无用努力。
“虽然重组是重要且必要的工作，但并不容易做好。”他说，“但对我们来说，这是追求理想的必经路途。”
但这并不符合常规。
盛智律师事务所劳务和就业实践小组合伙人丹尼诗·吉拉乌多（Denise Giraudo）表示，更多雇主开始提前宣布即将裁员的消息。
“我们认为提前通知员工会更好。” 吉拉乌多说。“这确实会让员工们不知所措，但也能让他们为可能发生的一切做好心理准备，另辟他处，不至于出现经济问题。”
忧心忡忡的吉拉乌多并不认可哈克特处理类似事情的态度。
但哈克特似乎已经习以为常。
担任Steelcase首席执行官时，在从传统家具制造商向新开放式办公室设计方向转变的关键节点，哈克特裁掉大约12000个职位。然后他会见了受影响的员工，并帮助他们重新站起来，这一举动让他名声大噪。
当然焦点还是在福特汽车身上。这并不是福特汽车第一次进行裁员。
2017年马克·菲尔兹（Mark Fields）担任福特汽车公司首席执行官期间，福特汽车就曾表示，将通过自愿提前退休和特殊人员离职程序，在北美和亚洲裁减1400名员工。同时，他还提供哪些部门将被买断的详细信息，并表示会在4个月内做出最终决定。
根据人力资源顾问卡罗尔·奥尔斯比（Carol Olsby）的说法，虽然这一新改变是必要的，但福特汽车通知员工的方式可能会损伤士气。
“在得不到任何信息的情况下，人会很有压力。”她表示，这个消息可能会对福特汽车的供应链及其员工生活群体产生重大连锁反应。
“员工将从公司寻求更多指导和帮助。”他们只能这样安慰员工。
03.再觅良药
福特汽车公司重组，裁员迫在眉睫，紧张局势升级，持续被华尔街看空的前景更让这家百年车企面临巨大变革压力。
公司的未来发展方向到底在哪里？这也是福特汽车经销商们渴望知道的答案。
本周，福特汽车将在拉斯维加斯举行全国经销商会议，届时哈克特和他的团队将回答经销商们的问题。
据福特汽车估计，将有4000到5000名经销商和代理商参会。
而在会议结束28小时后，他们将得到公司高管的回复。他们会看到下一代Escape和Explorer在内的新产品，预览即将推出的越野车型配件，并在拉斯维加斯高速公路上驾驶或乘坐即将上市的Ranger中型车和GT超跑。
零售商们将听到福特汽车最新产品的销售策略。他们将最先看到第四季度的广告宣传片——这次宣传将使用口号“福特的骄傲”。
"在此时，这是一剂良药。"位于俄亥俄州格罗夫波特的里卡特汽车集团CEO、福特汽车销售委员会成员Rhett Ricart（瑞德·里科特）说：“我认为这将对经销商的态度产生巨大冲击。”
截至2018年10月，哈克特已执掌福特汽车公司接近一年半，但是很显然，他还没有将这家百年车企带上正轨。
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