东风汽车科技“跃迁行动”出鞘，剑指新能源与智能驾驶_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
品牌活动
东风汽车科技“跃迁行动”出鞘，剑指新能源与智能驾驶

东风汽车科技“跃迁行动”出鞘，剑指新能源与智能驾驶

浏览量：306
作者：蔡义强
来源：新车网
时间：2021-04-18

从“汽车企业”到“科技企业”，“东方风起”计划锚定了东风“十四五”的崭新梦想。推动梦想前行的动力，则来自于科技创新。

4月17日，在东风汽车集团有限公司（简称“东风”）2021东风汽车品牌春季盛典活动中，东风科技创新“跃迁行动”正式发布，这是东风由传统汽车企业向科技企业转型的关键战略，也是东风决胜十四五的核心布局。

“跃迁，来自于量子力学，是一种跳跃式变化过程。科技跃迁行动，是东风迈向科技型企业的自我挑战与超越。” 东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，东风将通过实施科技跃迁行动，在新能源、智能驾驶两大领域，谋求跨越式前进，致力于打造技术产业化，建立起新的竞争力，成为赋能汽车行业的科技型企业。

其中，东风新能源跃迁行动，将加速新能源核心技术的迭代创新，2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。

为此，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，不断进行技术创新和新商业模式探索。

在三电核心总成技术方面，东风已全面自主掌控并产业化布局。包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术，并持续加速迭代升级和行业推广应用。

东风完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构，具备超强兼容性、多维度可拓展性，可快速推出不同级别、不同车身、不同动力系统的新能源产品，满足客户多样化需求。该模块化架构，已率先推出岚图品牌车型，未来还将在东风更多新能源产品上搭载使用。

同时，东风正在打造中央集中式SOA电子电器架构，是面向未来智能网联汽车系统的高级解决方案。它的硬件是以一个智慧大脑和四个区域控制器为核心，软件采用面向服务的软件架构，实现软硬分离和分层解耦。中央集中式SOA电子电器架构从用户场景出发，满足千人千面的用户需求。同时通过开放整车软件调用接口给第三方生态合作伙伴，共建以用户为核心的数字化服务生态。据悉，东风SOA架构，将于2022年底，在岚图的第三款车上实现搭载量产。ESSA与SOA架构的有机结合，将实现汽车开发的软硬件解耦，服务定义软件、软件定义汽车的开发理念将就此落地。

东风将持续研发行业领先的补能和换电技术。基于超高压平台的超级快充技术，充电10分钟行驶400公里，消除里程焦虑；研发覆盖多场景、多车型的共享换电技术，推动换电技术标准化建设。

氢能方面，目前，东风完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神AX7氢燃料汽车。为保持东风氢燃料电池核心性能及商品化进程持续领先，未来三年，东风还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。

在智能驾驶跃迁方面，东风将加快新技术的创新及应用，“十四五”期间，将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。

商用车领域，东风致力成为智慧物流的先行者。活动中，东风无人驾驶品牌“无限星”正式亮相。“无限星，寓意从原点出发，智慧赋能，无限延伸，智慧赋能，物畅其流。‘无限星’产品将覆盖L4、L5级别的无人驾驶智能集卡。”尤峥表示，东风正积极探索无限星商业化应用，2020年，和中远海运、中国移动联合打造了厦门5G港口无人驾驶集卡智慧物流解决方案。未来，无限星将实现由封闭场景、半开放场景向全开放场景延展的商业化示范运作，成为无人化智慧物流整体解决方案的领航者。

乘用车领域，东风致力探索“下一代智慧汽车”应用场景。东风正加速自动驾驶技术商业化落地，构筑未来汽车生态圈。L4级自动驾驶汽车，东风Robotaxi，搭载“5G+北斗”定位，定位精度达到厘米级，真正实现V2X万物互联。能够应对各种复杂的城市工况，东风将投放200台测试车，积累百万公里路测数据，东风自动驾驶技术将持续迭代升级。

在聚焦新能源和智能驾驶技术突破的同时，东风对传统动力持续迭代升级，继在商用车领域发布了龙擎动力总成品牌后，东风在乘用车领域首次推出了马赫动力品牌。

“马赫是音速单位，以马赫动力冠名，代表动力澎湃、超强驾控、高效环保，给用户带来愉悦的驾乘体验。龙擎与马赫商乘并举，龙马精神，一往无前。”尤峥表示，马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力总成。其中发动机产品覆盖了1.0到2.0升多款机型，变速箱产品包括6档和8档湿式双离合变速箱。混动总成已推出C15TDR+HD120，相当于2.3T发动机性能，对比传统动力，动力性提升30%以上，热效率41.07%行业最高，下一代机型热效率将达到更高的45%的目标，整车性能达到行业领先水平，后续还会有多款混动专用的电驱动系统投放市场。