文件曝光:奔驰GLC将使用E级同款1.5T发动机

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  • 来源:新车网
  • 时间:2020-12-28
 
        在梅赛德斯-奔驰品牌汽车小排量化的计划进一步加速中,该品牌越来越多高端车型都将配备比以往更低排量的发动机。近日,有媒体曝光,国产奔驰确认将搭载更低排量的发动机。
 
 
(图片来源:网上车市)
 
        据媒体曝光的一份文件显示,梅赛德斯奔驰GLC车型将作为一款全新车型亮相,新车除了将采用奔驰最新家族的设计,动力方面也将进行调整,换装功率参数更高、油耗更低的发动机,并实现驾驶系统的升级,满足车型在更小的排量下也能实现大排量的驾驶体验。
 
        虽然此次奔驰只确认采用更低排量的发动机,但根据目前在售的全系车型来看,仅有2.0T的发动机,再往下只有别的车型上的1.5T和1.3T发动机。由于奔驰GLC是奔驰品牌下定位中高端的车型,与奔驰E级的售价相仿,因此猜测新车将使用与奔驰E级同款的M254系列1.5T、2.0T发动机。
 
        即便说新款发动机排量更低了,但其中1.5T发动机功率(150kW)甚至超过现有的M264系列2.0T低功率发动机(145kW),同时将配合48V轻混系统使用,其中功率参数超过竞品宝马X3以及奥迪Q5L搭载的2.0低功率发动机。
 
 
(国外新车渲染图)
 
        由于现款车型上市已久,产品已处于末期,终端优惠给的相当高,这也让奔驰GLC多次获得高端SUV的月度销冠。乘联会数据显示,11月累计售出15330辆,同比增长14.6%;全年累计15.3万辆,遥遥领先同级SUV车型,暂获高端SUV年度销冠。
 
        或许随着1.5T发动机车型的上市,将进一步拉低GLC车型的门槛,实现与同级品牌车型的较量,获下一定的销量。虽说1.5T排量的发动机,并不符合奔驰GLC的中高端定位,但从目前搭载1.5T加48V轻混系统使用的奔驰E,一样有着稳定的市场,所以暂时无需担心GLC的市场,毕竟售价达百万,仅配置2.0T的发动机一样需要加价,可见“奔驰标”有着一定实力。
 
        根据此前媒体曝光的消息显示,全新一代GLC(V254车型)正在进行亦庄MRA工厂进行技术改造,新车基于柔性化生产方式,将与新一代E级车共线生产。
 
 
        此外,全新GLC同平台的北京奔驰全新C级已经进行了加长,轴距甚至超过标轴E级轿车,预计全新GLC也将进行加长。进一步扩大与奥迪Q5L、宝马X3两个核心竞品的优势。
 
        虽然作为一线豪华品牌的奔驰全面推进小排量化,一定程度上会拉大消费者对品牌与产品本身认知上的差距,使得品牌在网络上也出现不少吐槽的声音,但小排量化已是目前发动机技术改进的趋势。
 
        因此,从多款车型的推出,已能看出奔驰将依照这样的计划在中国市场推进新车的策略,未来1.3T发动机将全面普及到紧凑型级别,车型包括A级、GLA、GLB等;而1.5T发动机和1.5T+48V轻混系统,将普及到中型甚至中大型级别,可选的2.0T车型将会越来越少。
 
 
        奔驰是国内最具知名度的豪华品牌之一,官方数据显示,今年前三个季度,梅赛德斯-奔驰乘用车在中国市场累计销售近57万辆,同比增长8.3%。其中,乘用车第三季度交付量超过22万辆,同比增长23.4%。

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