那些年，“东风”拂过襄阳城_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
品牌活动
那些年，“东风”拂过襄阳城

那些年，“东风”拂过襄阳城

浏览量：1229
作者：
来源：新车网
时间：2019-09-19

“一江碧水穿城过，十里青山半入城”。湖北襄阳，一座拥有2800多年历史的文化名城。它是三国时期群雄逐鹿的必争之地，也是金庸先生笔下豪杰云集的侠士之地。三顾茅庐、隆中对、襄阳保卫战……一个个耳熟能详、荡气回肠的故事，都曾在这里上演。

穿过历史烟云，除了厚重的人文积淀，襄阳还是一座因工业而兴、因工业而强的活力新城。20世纪80年代，襄阳以“七省通衢”的区位优势，成为东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）走出十堰深山的第一站。如果说，从十堰到襄阳的战略“东移”，是东风公司对前路的大胆探索，那么35年后的今天，汽车产业以“龙头”之姿引领襄阳经济阔步前行，则是对东风公司这一抉择的最好回应。

蝶变：田野间崛起一座汽车城

20世纪80年代，改革潮涌，激荡神州。鄂西北武当山脚下，摆在东风人面前的是交通不便、信息不灵、资源短缺、人才匮乏等一系列难题。走出群山，贴近市场，成为东风公司二次发展的出路。

经过多次勘探，东风公司把第一个战略据点，投向了距离十堰200公里的历史文化名城——襄阳，并最终敲定在襄阳北部“地势既高且平、规模宏大，没有水淹之虞”的油坊岗。

1983年8月21日，在油坊岗的田野上，随着第三铸造厂的破土动工，东风公司襄阳基地由此拉开了建设序幕。1984年10月5日，东风公司襄阳基地正式举行奠基仪式。中国汽车工业奠基人、二汽（东风公司前身）老厂长饶斌亲笔题写了“奠基纪念”四个大字。

1984年10月5日，东风公司襄阳基地正式举行奠基仪式

襄阳基地的建设，是载入东风公司发展史册的一件大事。它既是东风公司适应市场经济发展需要的必然之举，也是东风公司为改变中国汽车“缺重少轻无轿”局面的一次主动变革。

与此同时，襄阳市委、市政府迅速作出“依托二汽、大力发展汽车工业”的战略抉择，大力调整产业和产品结构，襄阳汽车产业由此开启了加速崛起的新征程。

到1990年，东风公司襄阳基地初具规模，成为襄阳市汽车产业发展的核心和龙头。随后，第一辆“富康”和“蓝鸟”轿车、第一辆3吨轻型车先后在东风公司襄阳基地下线，襄阳汽车产业开始跨入生产整车的时代。与此同时，神龙襄阳机加工厂、东风轻型车厂、东风公司轻轿开发中心等一批重大项目也在襄阳陆续开工建设。到2000年，襄阳市汽车工业产值首次突破百亿元大关，达112亿元，占全市工业总产值的39.5%，汽车产业迅速成长为襄阳的龙头产业。

进入21世纪，在东风公司的带动下，襄阳汽车产业步入高速发展通道。2003年9月29日，东风日产第一款高档天籁轿车在襄阳下线，襄阳乘用车发展水平跃上新台阶。2010年8月，东风股份新能源客车项目在襄阳高新区动工，成为我国中西部地区首家规模化的在建新能源客车生产基地。2014年，东风日产高端乘用车英菲尼迪在襄阳下线，襄阳成为英菲尼迪全球三大生产基地之一。

东风汽车股份有限公司在襄阳迎来第300万辆轻型商用车下线

经过35年的发展，曾经贫瘠而寂静的油坊岗，崛起了一座闻名全国的汽车城，襄阳也成为了东风公司重要的轻型商用车、中高端乘用车、新能源汽车、关键总成制造和检验检测基地。如今，汽车产业高高昂起襄阳工业发展的“龙头”，成为全市经济发展的第一引擎。

转身：拥抱“智能网联”时代

与东风公司襄阳基地一起成长的，还有于1985年建设的襄阳达安汽车检测中心（以下简称“达安中心”）。在襄阳高新区东风汽车大道以东，有一条与大道平行的椭圆形狭长地带，这就是达安中心的所在地。在襄阳，人们更习惯称之为“试车场”。

襄阳达安汽车检测中心

作为第三方综合性汽车检测及技术服务机构，达安中心是国家汽车质量监督检验中心（襄阳）和国内功能最集中、最全面的综合性汽车质量检测中心，拥有功能全面、乘商并用的综合性汽车试验场，来自全国各地成千上万辆的新车曾经在这里进行各种测试，只有获得达安中心出具的“准生证”，产品才能“问世”。

达安中心的建设，源于东风公司打造高品质产品的初衷。

“二汽在十堰开始建设的时候，规划里就有试车场，后来由于各种原因下马。1980年以后，二汽进入自筹资金滚动发展阶段，自己有了较大自主权，就将汽车试车场重新列入重大发展计划。”原二汽厂长黄正夏回忆说。

为让汽车试验场具备国际水平，1984年8月，二汽派遣团队赴英国及西德境内的7个汽车试验场进行技术考察，最终选择了享有盛誉的英国汽车工业研究协会（MIRA）作为咨询顾问。

1990年6月，经历5年建设，达安中心作为当时亚洲地区规模最大、工艺最先进的汽车试验场，在襄阳正式建成。

“公司襄阳试车场建成后，是当时亚洲一流水平的试车场，二汽整车研发试验能力进入新阶段。从建成之日起，它承担了东风自上世纪90年代以来几乎所有车型的试验任务，并为中国大多数整车企业提供了高水平的试验场所，为中国汽车工业的发展作出了突出贡献。”原二汽老领导孙德禄说。

“整个试车场建设花了1.2亿，我们是用大投资换取高质量。试车场的建设也反映出我们要建成大汽车集团的决心、勇气和绝不退后的韧性。”黄正夏说。

拥抱汽车“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）发展趋势，达安中心正在加快对未来的布局，大力推动新能源和智能网联检测技术进一步升级。目前，达安中心已形成完整的氢能源试验检测能力。同时，作为首批获得批准的国家智能网联汽车监督检验中心，达安中心已形成完善的整车ADAS测试以及自动驾驶试验测试能力，可进行56种智能网联场景的检测测试。

国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖北）落地襄阳

历经34年的积累，达安中心始终保持着国内领先的行业地位，这不仅源于设计之初的前瞻眼光，也得益于达安中心对汽车行业发展脉搏的清晰把握。从曾经的亚洲最大试车场，到国内首批国家智能网联汽车质量监督检验中心，置身“五化”风口，达安中心的转身，折射的是东风公司的前瞻眼光，也折射着我国汽车产业未来的发展方向。

破局：勇闯“智慧”新赛道

35年来，“东风”拂过襄阳城，昔日贫瘠的油坊岗，已建成国家级高新技术产业开发区，聚集了东风康明斯、神龙公司、东风日产等国际知名企业，具备50万辆整车、130万台发动机生产能力。

收获硕果的同时，挑战也无处不在。在经济全球化、信息化的趋势下，技术创新和商业模式创新双重叠加，汽车产业模式正在重新定义。应对行业变革，东风公司踏上了更为广阔的赛道。

去年12月，东风公司自“十三五”以来的第四次“隆中对”——东风公司2018年战略研讨会在襄阳召开。会上，东风公司董事长、党委书记竺延风指出，面向未来，东风汽车将秉持“智慧、愉悦、高效、安全”的理念，聚焦“智慧汽车、智慧出行”两大战略方向，加快推进智能网联和出行服务业务，为用户提供高度自动驾驶的汽车产品和极致体验的移动出行服务。

这条智慧新赛道，与襄阳前行的轨道不谋而合。作为长江经济带的重点发展区域，襄阳以建设“一极两中心”为契机，正在加快城市智慧交通布局。基于共同的发展方向，在4月2日，东风公司、襄阳市政府携手华为，共同启动了“智行隆中”项目。

“智行隆中”战略合作框架协议签约仪式

该项目将围绕智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台四个方向深度合作，从产业智慧到城市智慧，打造宜居的城市智慧交通。这次牵手，无论是对于即将在“智慧汽车、智慧出行”领域大展拳脚的东风公司，还是对于正在“加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”的襄阳而言，都是一次双赢的合作。

借助项目的实施，东风公司全面加快了新兴业务在襄阳的布局。目前，在智慧汽车谷方面，达安中心已经实现5G全覆盖，三期即将正式运行。下阶段将进一步推进智能网联封闭测试区建设，努力建成140种试验场景，实现ADAS的试验测试、关键车路协同场景的验证、自动驾驶关键场景验证。智慧出行方面，东风出行的相关业务已经在襄阳正式上线，致力打造出行生态圈。智慧物流方面，东风股份自动驾驶物流货运平台即将完成，智慧物流示范区方案设计正在稳步推进。

可以预见，不远的未来，一座智慧、多元化的出行城市和物流城市将闪耀于汉江之滨。

35年前，东风公司走出大山，与襄阳一道，以敢为人先、勇立潮头的气概，写下了一段辉煌绚丽的创业史诗；如今，在这片二次创业的热土上，“智行隆中”在这里孕育，新业态在这里生根发芽……东风与襄阳的再一次碰撞，会迸发出怎样的火花？前景可待，未来可期。