国六、购置税、ETC、停车...7月一大波新规实施，买车用车必知！_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
行业政策
国六、购置税、ETC、停车...7月一大波新规实施，买车用车必知！

国六、购置税、ETC、停车...7月一大波新规实施，买车用车必知！

浏览量：2214
作者：
来源：新车网
时间：2019-07-02

　　在6月28日，北京市生态环境局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局三部门联合印发了《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》（以下简称《通告》），确定了自2019年7月1日起，北京市销售和注册登记（含外省市转入登记）的车辆，都必须符合最新的国六b排放标准。这也意味着，一直被滞后的新排放标准，从7月1日开始，也将会被陆续执行。

　　看到“史上最严排放标准”即将落地实施，大咖突发奇想，在即将到来的7月份，又将会又哪些新规新政将要和大家见面呢？今天咱们就来盘点下。

　　新政一：全国多地将实施国六标准

　　▲此前统计的国六排放实施时间表

　　国六标准的推行可谓是一波三折，先是全国多地推前实施，甚至一度提前到今年3月1日，但又因各种原因，多地又公布国六排放标准延后（推迟）的计划，直到北京成为全国首个率先实行国六排放的城市，也意味着久拖未定的标准终于敲定了。

　　伴随着国六标准的实施，消费者也要面临以下这三大问题：1、国五车将无法上牌；2、国三柴油车将面临报废淘汰的情况；3、国三小车将会面临禁行限行的情况。

　　首先，对于国五车型来说，不能上牌已经是板上钉钉的事了，为了清库存，经销商都在力求快速清库存，因此目前持有车牌的消费者，不妨可以趁着国六政策的影响，用更低的价格购入国五车辆，毕竟国五车型所受的影响仅仅是不能上牌而已。其次，国三柴油车将要被淘汰，根据不同地区的报废补贴政策，以及车型年限和车辆类型，报废补贴的金额大概在5000-38000元。最后，国三排放的家用轿车可能会被面临禁止驶入市区或限行的情况，来“强制报废”。

　　新政二：车辆购置税新规

　　根据此前财政部官网发布的《关于车辆购置税有关具体政策的公告》，新的购置税政策将在7月1日正式实施，而新政的最大利好就是：纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

　　换言之，新的购置税政策，将原本按官方指导价为计税标准，变更为车辆实际支付金额（裸车价）为计税标准。

　　根据购置税公式：购置税=购车款÷【1+增值税（13%）】*购置税率（10%），以一台10万元的SUV，并且能优惠1万的情况来计算，最终得出新政变化前后的差价：

　　A：100000÷（1+13%）*10%=8850元

　　B：90000÷（1+13%）*10%=7965元

　　差价：885元

　　新规的好处在于，对于优惠力度大的车型来说，能省下上千甚至几千元的购置税。不过，这种政策也有一个弊端，对于常年热销以至于出现加价情况的车型，按照加价后的金额来算，相比旧政策则要多交不少钱了。

　　此外，新规还提出了已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人可申请退还车辆购置税。具体公式为：应退税额=已纳税额*（1-使用年限*10%）

　　同样选用上述例子来计算，在7月1日前购买的10万元SUV开了3年，那么应退税额为：8850*（1-3*10%）=6195元。这样一来，对于部分车辆频发故障，严重到需要退车处理的车主，购置税这笔损失也能补回来。

　　新政三：ETC车辆通行优惠提高

　　根据5月23日交通运输部公安厅印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，自7月1日起，ETC用户的车辆通行费都将拥有不少于5%的优惠政策，并且对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。在这项新规的基础上，加上此前免去了200元的设备费用，相信对车辆的快速通行缴费会是一个很大的帮助。

　　另外，《通知》还明确规定了机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC，于2019年7月底前完成。道路运输经营企业为营运车辆安装ETC，于2019年12月底前完成。基层政府及有关部门为社会车辆提供ETC安装服务。

　　新规四：停车电子收费系统在北京率先启用

　　和上面三大政策不同，这一条属于地方先行政策。在6月24日，北京市交通委发布通告：根据全市统一安排，在7月1日，朝阳、海淀、丰台、石景山全面实施道路停车改革，同时，延庆区部分道路也提前实施停车改革。届时，上述区域的道路停车一律不再有人工现场收费，如遇到黑收费等违规收费行为，可拨打96310城管热线举报，也可拨打区级停车管理部门电话举报。

　　至于停车缴费的问题，车主可以通过“北京交通APP”等相关渠道进行缴费，具体缴费细则没有变化，根据2011年的收费标准，依旧按照三类区域实行差别化收费：

　　一类地区为三环路（含）以内区域及中央商务区（CBD）、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区等4个重点区域，小型车首小时每15分钟2.5元，首小时后每15分钟3.75元；

　　二类地区为五环路（含）以内除一类地区以外的其他区域，小型车首小时每15分钟1.5元，首小时后每15分钟2.25元；

　　三类地区为五环路以外区域，小型车首小时每15分钟0.5元，首小时后每15分钟0.75元；夜间（19点至次日7点），三类地区小型车均为每2小时1元。

　　大咖点评：

　　综合来说，对车主影响最大的国六排放和购置税政策，从另一个角度来看，或许是利民政策呢？例如，国五车辆纷纷“打骨折”，原本需要花个大几十万才能买到的豪华品牌，如今都触手可得了；购置税新政的出台，动辄优惠个几万的车型，也可以为自己省下不少“保健钱”，何乐不为呢。