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补贴过渡期不涨价，车企保价销售的原因在这里

补贴过渡期不涨价，车企保价销售的原因在这里

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作者：
来源：新车网
时间：2019-03-30

按照2019年新能源汽车补贴政策，2019年3月26日至6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。

在新能源乘用车方面，纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50 km。这意味着，续航低于250km的纯电动车将无法再获得补贴。纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h；纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

其实早在2018年末，各大车企申报的新能源乘用车目录，在续航里程和能量密度等方面就已经做了很大幅度的调整，与2019年补贴技术标准吻合率高达96%，所以在过渡期内各车企市场销售终端车型都可以争取到2018年补贴的0.6倍。