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上市首月销量过万，东风Honda英仕派“宝藏之车”终发光

上市首月销量过万，东风Honda英仕派“宝藏之车”终发光

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来源：新车网
时间：2021-12-01

最近，竞争最为白热化的中级车市场迎来新的搅局者。据东风Honda最新销售数据显示：11月英仕派销量为10054辆，上市首月销量即破万，势头强劲。在今年车市下行大环境下，英仕派却逆势上扬，成功突围，秘诀何在？

宝藏之车终被挖掘

上市首月销量破万，准确来说是11月12日上市以来18天销量破万，可能很多人会将英仕派称为“中级车黑马”，但笔者却认为这是“金子终于发光了”。上市发布会上，央视主持人撒贝宁就曾赞英仕派“是一款精心打造的宝藏之车”。外表不显山露水却玄机内藏，英仕派不仅在用户看得见的地方精心打磨，在看不见的地方也埋着靠谱的宝藏，等待消费者去挖掘。

改款上市的英仕派，在“形”“动”“智”方面进行了三十余项升级，尽显宝藏之车的内涵。升级5种外观颜色，极具时尚气息；同级较长的4924mm车身，宽适空间尽显开阔格局；18寸亮黑切削轮毂，演绎出力与美的全新境界。英仕派搭载的Honda CONNECT 3.0，带来“人、车、家”互动的极致体验；独有的通风循环系统，使得座椅冷却时间减少41%，让驾乘人员尽享高品质驾乘体验。百公里油耗仅为4.2L，带来高效能与高性能兼具的极致驾乘体验；3种驾驶模式智能切换，让驾驶员轻松享受便捷、高效的智能驾驶体验。此外，英仕派搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统，每0.002秒便可调整一次阻尼，为用户带来出色的运动体验。

在舒适度这点上，英仕派充分考虑了用户的使用需求，将他们日常使用频率极高的倒车影像功能列为全系标配，同级罕有的感应后备箱在燃油和混动版顶配车型上也均有配置。值得一提的是，相较同级日系B级车，英仕派所拥有的实用功能更为丰富，从数据和实用功能来看，英仕派显然占据领先优势，充分响应消费者的实际需求。

与备受消费者喜爱的日系“三剑客”进行数据对比，也可以看出英仕派在多方面都更具优势。此前J.D.Power发布的保值率榜单上，不仅CR-V、思域、XR-V和艾力绅这四款车及东风Honda品牌斩获5项冠军，英仕派也位列细分市场保值率前三，权威研究、数据为证，细分市场值得推荐的高品质、高保值车型，被视作“宝藏之车”，英仕派可谓实至名归。

用户思维深度落地

有着32年历史、五代传承的英仕派登陆中国市场以来，没有中文名一直被市场诟病。懂车的行家常把东风Honda INSPIRE称为“被名字耽误的好车”。的确，INSPIRE作为东风Honda的旗舰级轿车，拥有远超同级的产品力，但过去数年，销量却不温不火。究其原因，在于过去用户更信任合资车的质量和耐用性，也更愿意选择听上去就具有“全球品质”，以英文命名的车型。然而近几年，随着中国制造的崛起，国人文化自信的提升，朗朗上口的中文名更容易进入用户心智，用户开始愿意选择与自己个性相符的车型。

东风Honda深度洞察用户思维，在新车改款上市之际，为INSPIRE定下中文名“英仕派”，英杰雅仕，自成一派，其中文名的气质、内涵与这款车“腹有诗书气自华”可以说是相得益彰。

自中文名公布以来，英仕派一改“小透明”形象，吸引了不少国内消费者的关注，存在感越来越强。“宝藏之车”英仕派终被挖掘，有了关注度，容易被记住，路人缘有了，销量攀升自然是水到渠成。

在B级车消费者最为看重的油耗、动力、空间、舒适度等方面，英仕派有着优异表现；在消费者感兴趣的智能科技方面，英仕派更与时俱进。除了搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，Honda SENSING系统也进行升级。新增的TJA交通拥堵辅助系统，加强英仕派0-70km/h的车道保持与跟车功能，拓宽了城市应用场景，缓解用户城市拥堵时候的跟车疲劳，ACC和LKAS功能也进行了升级，进一步提高行驶安全。可以说这次英仕派改款升级，我们既看到了东风Honda对于消费者需求的洞察，也感受到了东风Honda满满的诚意。