“英仕派仅仅是一台车吗？”

         没看英仕派11月12日晚上市发布直播的朋友可能会觉得，这个问题实在有些让人摸不着头脑。不是车，难道还是飞机不成？这一问其实是当晚发布会主持人撒贝宁在开场时提出来的。在笔者看来，早在本次发布会前，东风Honda已给出了这个问题的答案。

         英仕派于东风Honda来说，绝不仅仅是一台车那么简单。

         一直以来，我国汽车市场就流传着“得B级车者得天下”话语，B级市场也是每个汽车品牌都会竞相追逐的细分领域。了解这一前提，再来看东风Honda先是隆重发布英仕派中文名，紧接着举办盛大试驾，上市则请来了撒贝宁+康震这样少有知性组合的一连串大动作，英仕派的重要性自然不言而喻。

央视主持人撒贝宁与东风本田汽车有限公司副总经理潘建新

         智形合一，与消费者需求的高度契合

         伴随着85到95后成为消费主体，在汽车市场中，智能化变得越来越重要。售价17.99万—25.59万元的英仕派在这次改款中将智能科技配置作为升级重点，搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并强化了Honda SENSING安全超感系统。

         英仕派搭载的Honda CONNECT 3.0的功能和表现完全是主流水准，支持AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能，可以通过语音指令控制空调、查导航、操控智能家居，还能识别各种方言。而从直播时语音识别反应速度和准确度来看，用户应该可以放心在驾驶途中使用。

         在智能安全方面，Honda SENSING一直有不错的口碑。除了CMBS™碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统这些实用的功能，英仕派这次还新增了TJA交通拥堵辅助系统，加强了车辆0-70km/h的车道保持与跟车实力，拓宽了城市应用场景，可缓解用户城市拥堵时候的跟车疲劳，ACC和LKAS功能也同时升级，进一步提高行驶安全。

         在外形方面，你能感觉到改款后的英仕派就像撒贝宁所说的那样，有张力但不张扬，有实力但不强力，有行动但不冲动，能在非常运动充满活力的外形和大气之间精准拿捏。简洁的车身线条、银色后视镜和优雅而不失运动风格的18寸五幅式轮毂，让新车在侧面看上去更加大气、沉稳。双边共双出的隐藏式排气+贯穿的镀铬饰条，更添优雅气息。

         智慧升级是利器，驾乘质感是底气

         如果说，智慧升级让英仕派拥有了在B级市场中与对手一争高下的利器，那么英仕派从第一代开始便拥有的优越、舒适行驶质感则是它的底气。

         从数据上看，全新英仕派的车身尺寸为4924*1862*1449mm，轴距为2830mm，车身相比现款加长14mm，为用户更宽敞舒适的车内空间，表现上十分出色。在此基础之上，英仕派为进一步提升用户驾乘感受，在内饰进行了十余项升级，不但新增同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等，还采用了独有的通风循环系统。该系统能有效调节座椅表面的温度，让冷却时间减少41%，将车内舒适水准提升到新层面。

         动力方面，英仕派依旧提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载的1.5T涡轮增压发动机采用了Honda享誉世界的VTEC技术，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。经重新调校后，英仕派动力性能，响应速度和油耗表现三方面俱佳。混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，系统综合功率158kW。绝大多数工况下英仕派都以电机驱动，能提供媲美纯电车的动力响应，驾驶体验更也更静谧，百公里综合油耗仅为4.2L。

         得益于发动机油底壳的改善和排气管道的优化，英仕派在NVH方面有了显著提升。英仕派还搭载了同级独有的ADS全时自适应减震系统，可以根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼。无论遭遇市区拥堵，还是遇到郊区颠簸路况，英仕派都能为车内人员提供魔毯般的驾乘质感。

         实力更出色，英仕派或将改变B级市场日系三强争霸格局

         受到芯片短缺影响，车市竞争激烈，各大厂商全力争夺的B级车领域更是波谲云诡。虽然雅阁、凯美瑞、天籁已是久经沙场的B级车标杆性产品，但面对英仕派这个新来者，他们却不能掉以轻心。进入中国仅3年，英仕派空间、动力、操控等方面获得了消费者的高度评价。在J.D. Power最新出炉的2021汽车保值率报告中，英仕派就高居中级车榜第三位。随着产品力升级，实力更加出色的英仕派势必会给日系同级产品带来更大冲击。

         从账面实力上分析，英仕派与日系三强可以说在伯仲之间，甚至在空间、驾乘质感等方面还更具优势。在这三者中受影响最大，无疑是与英仕派为姊妹车型的雅阁。两者三大件采用相同的Honda技术，外观相似，差异几乎就是配置不同。同是8款车型，从燃油入门款到混动顶配车型，英仕派在每一档都比雅阁同档位车型多出实用功能，既有保障日车行车安全的倒车影像、车侧盲区影像，也有提升乘坐体验和使用便利度的氛围灯、感应后备厢。简单来说，英仕派在功能上是雅阁的plus版。

         英仕派进入中国的时间尚短，想要一下争抢日系三强深耕多年累积的市场，并非一日之功。但英仕派绝不会轻易地放弃。随着有了好听的中文名，英仕派在消费者心中更有记忆点，市场认知度和知名度都飞速提升。这次产品升级，我们有理由期待，被名字“耽误”的英仕派在市场表现有新的突破。

         写在最后

         从英仕派的名字我们就可以看出它鲜明的受众指向，即睿智理性、积极进取的知性行动派。而对于B级车消费群体而言，车早已不是简单的代步工具，而是一种生活态度，更是一种对精神满足的追求。智慧于心、优雅于形的英仕派不但满足B级车消费群体的出行需求，更能彰显他们内外兼修、通透进取的人生态度，与他们精神上产生共鸣。笔者相信，如同翩翩公子的英仕派会受到越来越多消费者的青睐，正如同它的名字那样，英杰雅仕，自成一派。历经五代传承，三十二年淬炼，旗舰再进化的英仕派也终将破局而立，肩负起东风Honda在B级车市场披荆斩棘的重任，并成为东风Honda在存量时代的新增长动力。