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买车不买电北京EU5 PLUS电池租赁方案立减4.6万元真香！

买车不买电北京EU5 PLUS电池租赁方案立减4.6万元真香！

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作者：
来源：新车网
时间：2021-11-16

近期，北京2021下半年摇号申请审核结果公布。北京汽车针对旗下北京EU5 PLUS正式推出车电价值分离方案，目前该方案已经在北京地区落地，并将逐步向上海、广州、深圳、杭州等城市推广。

购买北京EU5 PLUS首付购车成本最高降低4.6万元，车身部分售价低至9.29万元与同级别燃油车售价基本相当。我们今天找来了自主紧凑级销量冠军长安逸动PLUS做一番对比，看看车电价值分离这一模式能够降低多少购车成本。

首购车款与油车相当开的越多省的越多

北京EU5 PLUS是A级纯电动销冠车型北京EU5的升级产品，提供416km和501km两种续航版本，补贴后售价12.99-14.99万元。采用车电价值分离模式，用户购买北京EU5 PLUS，只需要支付车身部分款项。

这样核算下来，购买R500版本可以立减3.7万元，而购买R600版本则能省出4.6万元，分分钟钟就能省掉车价的1/3。车身部分支持分期付款，最高可以享受8万元贷款额度，首付最低仅需1.29万元，也就是说，仅需一部iPhone 13的钱，就能把北京EU5 PLUS提回家。

以北京EU5 PLUS R500尊享版为例，采用车电价值分离模式，其车身部分售价为10.29万元，比逸动PLUS2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型10.39的指导价低1000元。考虑到新能源车免购置税，燃油车需缴纳发票价格9%的车辆购置税约9400元，车电价值分离模式的优势则更加明显。

而动力电池部分享受六年分期服务，通过72期来分摊电池成本，每期只需686元，也就五六个朋友一顿饭的费用。六年期满后用户拥有电池产权。当然，如果中途想要换车，只需要提前把剩余租期买断就可以了。

买车后的用车成本角度看，假设车主日常上下班，周末郊游的场景，月度里程在1250km左右。参考逸动PLUS用户口碑1.4T综合油耗在8.2L/100km，北京EU5PLUS百公里耗电量在13.3kWh。通过计算我们可以得出，加上电池租金后，EU5 PLUS的月度用车成本略低于逸动PLUS，考虑到新能源车的保养维护费用更低，同样的价格购买新能源车，一年的用车更低加划算，而且行驶里程越长越划算，开的越多省的越多。

真续航不焦虑

没有接触过电动车的朋友最大的顾虑就是续航里程。此前北京EU5在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中，以3.2%的成绩位列续航准确率榜首，基于北京EU5升级而来的北京EU5 PLUS，自然也延续了真续航的好口碑。源自宁德时代的高密度三元锂电池，液冷温控系统，以及EMD3.0 pro 电控系统以及 One pedal 单踏板能量回收系统，工况续航里程最高可达461-501km。当于日常上下班，一周充一次电就足够了。紧急补电的情况下，北京EU5 PLUS的30%-80%快充时间仅30分钟。