如果评选一下近年来最受女性喜爱的电动车，那欧拉家族的产品必占有一席之地。得益于“全球最爱女人的汽车品牌”的精准定位，在黑猫呆萌的圆眼吸引不少小姐姐注意之后，好猫一经上市便收获了一众女性消费者的好评“好萌！”、“血槽已空……”.确实，软萌的外形，莫兰迪色系，超简洁设计，对于任何一个小姐姐来说，都有着强大诱惑力。搭配10.39-14.39万元的售价，简直保时捷平替，甲壳虫同款，猪猪女孩的MINI。

 

              作为一名汽车编辑，同时也是一名女司机，我已经深深地被好猫的颜值蛊惑，这次也是带着些许私心，前往欧拉经销商，从一个主观的消费者角度去审视一番这款颜值超高的车，它开起来如何？马上为您揭晓。

 

 

              为了让测评更具看点，经销商用心良苦的特别安排MINI COOPER（以下简称MINI）进行对比试驾，这辆经典两座小车，凭借着个性可爱的外观和精致的内饰，一直以来都深受广大女性消费者的青睐。同时，它不到4米的车身长度，也非常适合日常城市通勤代步。在过去燃油车时代，不少人家里就选择了大SUV+小MINI双车配置。

 

              总之，就是好看又好开。

 

              反观欧拉好猫，同样走个性可爱的画风，同样拥有广大女性粉丝。除了价格差异，这些都跟MINI极为神似，在潜意识里将它想象成一款适合家庭第二台购买的小车。

 

              然而，这种印象在我从两座的MINI里下来，坐进好猫试驾车的时候发生了变化。直击灵魂的一句感慨就是：这小车怎么这么大！

 

              不夸张的说，与我同车的山东大汉甚至无法将自己塞进MINI，开过了MINI再坐进好猫，恍惚间仿佛解开了禁锢，让人有种换成了一辆小型SUV的错觉。四门好猫对比两门MINI，在内部空间上用完胜来形容毫不过分。

 

 

              外观：颜值即正义

 

              作为长城欧拉目前四款在售产品中，价格和人气都较高的一台，欧拉好猫是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，设计风格源自前保时捷设计师艾蒙·德尔塔，主张“复古未来”，据官方资料，好猫最终呈现在我们眼前的“面貌”来自于60年代人们对于太空的构想。

 

              此次我们试驾的好猫，正是长在我审美点上的baby blue，全场最吸睛颜色非它莫属。

 

 

              好猫采用圆润饱满的车身线条，在提升空间感的同时，更彰显运动气息。再搭配5幅双色铝合金轮毂，整体造型精细小巧。前脸最吸睛的便是又圆又大的头灯，以及曲面和曲线结合而散发出的温润感，呆萌不乏趣味性。

 

              长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米，已经超过定位为小型SUV的元EV。

 

 

              好猫的车尾很有特色，第一眼看上去会觉得它没有尾灯。其实示宽灯隐藏在后风挡内，同时还能与高位刹车灯一起担任刹车灯的角色。

 

 

              比起欧拉的柔性车身，宝马MINI更具有刚性的硬朗车身设计。笔直硬朗的车身腰线，具有一定的肌肉感和厚重感。棱角分明的车身线条，宽大的轮眉，搭配较大尺寸的越野轮毂，呈现出越野效果。

 

 

              内饰：惊喜且实用

 

              整体来说，如此呆萌小巧的外观，对小姐姐们确实杀伤力十足，那么内饰是否继续加分？

 

              除却出乎意料的大空间外，进入座舱，极简的设计无疑是一大亮点。对此给出的解释是，传统车型上过多的按钮会让女性车主不知所措，这一点我个人持保留意见，毕竟从个人喜好来说，物理按键能带给我更多安全感。

 

 

              再将视线从中控台转向车门面板，双色、软质材料覆盖都为座舱提升了不少时尚气息，好猫的高配车型配备麂皮内饰，且色彩十分丰富，观感极好。

 

 

              MINI内饰采用了大量的圆形元素，与外观的硬朗造型形成对比，并采用全液晶仪表盘，搭配中控大屏的布局，加入大量的物理按键。

 

 

              动力：柔和有张力

 

              说了那么多，开起来如何？好猫搭载最大马力143Ps的永磁同步电机，峰值扭矩可以达到210N·m。长城在欧拉好猫这台车上，选择了仿燃油车前段的线性、柔和的脚感，不仅对于女生，对于很多男生来说，也会更偏爱这样的油（电）门踏板脚感。深踩时，好猫会给你带来果决的提速，应对高速情况时的超车，毫无压力。在平日的驾驶当中，电驱动带来的平顺性及静音性是燃油车无法比拟的，另外底盘的舒适性也是好猫有优势的地方之一。

 

 

              MINI则搭载一台1.5T的三缸发动机，最大马力136Ps马力，220N·m的峰值扭矩与好猫也差别不大，搭载一台7速双离合变速箱。值得一提的是，欧拉好猫静谧性相对MINI做得更好，在100公里/时巡航时，几乎感觉不到声音。

 

 

              配置：新能源汽车优势明显

 

              作为新能源汽车和传统燃油车的比拼，新兴事物的配置自然也不会落后。座椅加热按摩以及车联网、面部识别功能都是好猫上有而MINI所不具备的。在智能互联方面，好猫采用了17.25英寸高清双联液晶屏幕，车机系统支持语音唤醒，通过口令“小欧小欧”即可唤醒。车上搭载QQ音乐、爱奇艺、抖音等APP，尤其是抖音可以自动刷，使用起来很爽。

 

 

              在A柱左侧疲劳监测摄像头能在驾驶员出现打哈欠、看手机、不关注前方路况时，给出语音提示。

 

              在自动驾驶辅助配置方面，好猫搭载雷达+视觉感知的智能驾驶辅助硬件，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能。ACC自适应巡航算是一个高频使用的功能了，好猫在这方面表现不错，开启ACC后，可通过方向盘右侧的的按键调节跟车距离，配合车道保持等功能，在高速上开还是比较省力的。

 

 

              作为长城体系中最年轻的品牌，欧拉虽然出身传统车企，却以独立品牌打天下，创造出“猫系”纯电品类。六十年代经典汽车的浪漫主义气息，迎合了当下大概是当下女性“颜值即正义”的购物标准，将经典格调、复古仪式感、未来科技感完美融合，续航方面，目前好猫共有NEDC续航401/501公里两种版本可选。这样的欧拉好猫能成为“10万-15万元小姐姐最爱车型”，确实是实力使然。至于MINI，这个车的外观设计确实比较具有情怀，但复古毕竟不是一成不变。相较于欧拉好猫将复古和科技、时尚相结合的高级设计感，MINI便稍显乏善可陈了。

来源：青岛晚报