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国产豪华车型扛鼎之作，WEY摩卡强势碾压雷克萨斯RX300

国产豪华车型扛鼎之作，WEY摩卡强势碾压雷克萨斯RX300

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作者：
来源：新车网
时间：2021-06-29

以往提及豪华车型,不论是懂车的还是不懂车的,脑海里想到的一定是合资品牌。但随着国内车企近几年来在技术上的不断发展,这种合资垄断豪华车领域的格局已被打破,越来越多优质的自主高端豪华车型也脱颖而出,使得不少人开始在自主高端和海外合资车型中摇摆不定。

今天,我们就选取了自主高端的代表车型WEY摩卡和合资品牌的雷克萨斯RX300,将二者进行比较,看看谁更值得选。

豪华配置比拼,WEY摩卡让雷克萨斯RX300无地自容

既然都定位是豪华车型,那么我们首先要对二者进行对比的自然就是各自的“豪华品质”是否符合“豪华”的标准。

平心而论,雷克萨斯RX300 的NVH静谧性在笔者心中一直十分不错,它确实也是豪华车中比较名副其实的存在。

不过NVH静谧性也历来是WEY品牌的优势,WEY摩卡在怠速时噪音为38分贝,如果你没有一个明确的声量概念,那么可以以冰箱的声音——40分贝为参考,足见WEY摩卡将静谧性做到了极致。车速120km/h时WEY摩卡噪音为66分贝,和轻声交谈的音量差不多,这一水平完全达到了豪华车应有的水准。

而在配备率方面,WEY摩卡更是超越了雷克萨斯RX300。WEY摩卡采用了NAPPA真皮座椅、方向盘等包覆,座椅实现了12向电动可调、通风/加热/按摩/记忆等全功能,12个哈曼的品牌音响,多色律动氛围灯、香氛系统,隔音玻璃/隐私玻璃,等等。这些配置让WEY摩卡的高档豪华感不仅能比肩雷克萨斯RX300,甚至更具诚意,实现了超越。

兼顾低油耗和快响应,与“动力束缚”说再见

除了豪华品质之外,车辆的动力和驾控表现也是消费者看重的选车要素。

WEY摩卡采用了全新的2.0T发动机+9DCT+48V轻混系统,与雷克萨斯RX300的2.0T+6AT动力系统相比,WEY摩卡在驾驶过程中表现得更加平顺、提速推背感也更好。从动力参数看,WEY摩卡的优势同样明显,百公里加速只需要7.8秒,而雷克萨斯RX300则需要9.5秒,WEY摩卡的超强响应速度也必然会为车主带来更多驾趣。两款车在油耗上也有所不同,WEY摩卡百公里油耗仅为7.0升,而雷克萨斯RX300油耗是8.6L,同时WEY摩卡搭载的9DCT湿式双离合变速箱有着更好的燃油经济性。

以“三智融合”拥抱智慧出行,WEY摩卡智能实力更出众

豪华车型从某种程度讲也是“车圈智能化”的代名词,也正因此,WEY摩卡和雷克萨斯RX300之间的比拼自然也不能缺少这一维度。在智能化方面,WEY摩卡全球首搭“咖啡智能”平台,提出“三智融合”解决方案,将智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,用智能驾驶解放双眼双手,用智能座舱解放注意力,用智能服务解放全部身心。

在消费者广泛关注的自动驾驶方面,WEY摩卡配备“准L3级”HWA高速驾驶辅助功能,该系统由5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组及一个控制器构成,控制器采用在三条车道线清晰可见且车辆维持在车道中间行驶的情况下,支持驾驶员确认后的自动变道功能,当系统监控到驾驶员注意力集中时,可实现2分钟的脱手驾驶;系统检测到驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时,将进行不同等级的报警,以保证驾驶安全。

在数据处理层面,WEY摩卡搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台,支持高性能计算、沉浸式图形图像多媒体,以及计算机视觉等功能,可实现车内外360°无缝感知,是面向未来出行的超级大脑。

硬件赋能之下,带来的是交互体验方面的跨越。WEY摩卡采用4屏设计,聚焦驾驶,注重最符合驾驶员视觉注意力模式的分屏交互体验,实现“浅层级信息呈现”、场景化主动交互,打造易上手的人性化人机交互系统。除此之外,WEY摩卡还应用了比如激光大灯、主动式安全带、智能高清流媒体后视镜、电控主动悬架等同级领先的科技配置,为消费者带来更好的智慧出行新体验。

智能服务方面,WEY摩卡的服务核心在于通过人在线、车在线、服务在线的“0”距离智能服务,通过服务链路模式的直达,让服务不在远端而在云端,让服务无所不能,无所不在。

而这些多为雷克萨斯RX300所不具备的。

作为豪华车领域最具实力的代表车型,雷克萨斯RX300近些年来的行业地位始终未曾有过丝毫动摇。但通过以上对比,我们不难看出,作为国产豪华车型的“天花板”车型,WEY摩卡无论在豪华品质、动力系统还是在智能实力方面,都已经具备了超越雷克萨斯RX300的底气和实力,更遑论它的价格也仅为雷克萨斯RX300的一半。这彰显了WEY摩卡作为自主品牌智能汽车标杆之作,对消费者的看重,着力将质价比做到最高,为消费者带来更好的产品,助力他们收获未来智慧出行新体验。