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兼具豪华智能，WEY摩卡让途观 L自叹不如

兼具豪华智能，WEY摩卡让途观 L自叹不如

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作者：
来源：新车网
时间：2021-06-25

随着近几年中国自主品牌的迅速发展,自主汽车与合资汽车的距离也逐渐缩小,正面竞争的机会也越来越多。除了较为亲民的中低端车型表现出色外,高端车型中也不乏实力选手。其中“全球首款智能汽车人”WEY摩卡更是凭借领先的自动驾驶辅助功能,让人们看到了WEY品牌强大的研发实力和领先的智能科技,成为可以比肩甚至超越合资的存在。那么如果将WEY摩卡和一直以来都备受青睐的大众途观L放到一起对比,谁又能胜出一筹呢?今天小编就以售价21.88万元的WEY摩卡特醇版四驱和售价21.98万元的途观L280TSI自动两驱智享版,来做一个全维的比较!

全新设计理念,诠释科技向上向美格调

作为WEY品牌的全新旗舰车型,WEY摩卡的设计之美在于其并不是出于单一的美学思考,而是对环境、人文、未来科技等有着多重考量,并以匠心设计诠释科技魅力,打造出“科技向上向美”的全新设计语言。WEY摩卡不仅在外观上给人眼前一亮的科技感,在内饰方面,采用了大量亲肤材质,中控采用天穹智慧造型,多种配色方案,镶嵌金属质感饰条,配上水晶材质的档把,尽显人性、科技之美。

与之相比,途观L则是“新瓶装旧酒”,虽然“壳子”穿越到了现代,但“里子”却没跟上。途观L包括整个大众系,其实都存在内饰做工、方向盘造型等“百年不变”的传统设计理念,中控仍然采用大面积的实体物理按键,中控屏尺寸仅8英寸,无论从造型、用材等方面来看,内饰设计都至少落后5年。实在难以与WEY摩卡在设计上的用心程度媲美。

澎湃动力加持,享受极致驾控体验

再来看动力方面的对比。WEY摩卡的最大功率是158kW、最大扭矩为388 N.m,途观 L最大功率为110kW、最大扭矩为250 N.m,在数据和实际体验中WEY摩卡都更胜一筹。在变速箱配置上,WEY摩卡配置的是全球首款横置9DCT变速箱,途观L配置的是7挡湿式双离合;驱动方面,WEY摩卡是四驱,途观L是两驱。综合来看,WEY摩卡的动力表现更加出众,加速平顺、反馈及时,让车主享受舒适出行。

高智商+高情商,WEY摩卡展现“智能汽车人”魅力

WEY摩卡之所以被车友们称为智能汽车“天花板”级的存在,还在于其不容置疑的强悍智能实力。它不仅搭载领先的智能驾驶辅助系统,更有卓越智能座舱加持,将“全球首款智能汽车人”的高智商和高情商诠释的淋漓尽致。

WEY摩卡搭载“准L3级”HWA高速驾驶辅助功能,支持自动变道操作、高速自动居中行驶、自动变速跟车等复杂操作,让用户出行更轻松。此外,它还配备了途观L所没有的诸多智能配置,如前碰撞预警、紧急车道保持、交通标识识别、交通拥堵辅助、并线辅助、行人/自行车紧急制动、智慧躲闪、全自动(融合)泊车、遥控泊车、循迹倒车、窄道自主探路模式等,全力为消费者打造最智能、最安全的高智商座驾,为用户安全出行保驾护航。

WEY摩卡搭载的高通 8155芯片,采用7纳米工艺,能够让车辆更快速的分析及处理庞大的数据,为更流畅、更安全、更稳定的智能化驾乘体验提供了技术保障。AR-HUD抬头显示功能为例,它可以将导航、ADAS等信息进行处理,与实际道路相结合,直观呈现路况情况,提升行车安全性。

总的来说,大众之所以火,主要是因为进入中国市场早,用户的习惯性思维引导了他们的购物行为。但近几年随着国内汽车市场涌现出的更多优秀的自主品牌,大众却因其技术更新慢逐渐被市场其他优秀的产品所替代。表现在途观L上,无论是内饰、做工,还是科技配置均属于“偷工减料”的状态。与之相反,WEY摩卡作为WEY品牌的全新力作,沿袭了WEY品牌“以用户为中心”的理念,以豪华的品质和做工、卓越的动力表现,以及优异的智能配置,展现了“新一代智能汽车人”的魅力和风采,引领用户感受未来出行,同时助力中国智能汽车实现新发展。