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构建智慧出行生态，WEY摩卡开启智能出行2.0时代

构建智慧出行生态，WEY摩卡开启智能出行2.0时代

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作者：
来源：新车网
时间：2021-05-08

从原本单一的代步属性到现在的智能出行伴侣,短短的几年时间,人们对于汽车的诉求也发生了翻天覆地的变化。对于众多车企而言,这种诉求的变化也对他们提出了新的挑战,那么,就目前的市场环境而言,什么样的座驾才能真正称得上智能出行伴侣呢?WEY摩卡的到来,让这一问题有了很好的答案。

诠释智能汽车定义,WEY摩卡就是全面的“智能汽车人”

作为自主汽车品牌“新一代智能汽车”的典型代表,WEY摩卡给出了当下智能汽车最好的定义——表现全面的“智能汽车人”。它搭载了激光雷达、超强运算能力的芯片、5G+V2X车载无线终端等硬件,具备基于AI、大数据和FOTA的主动学习能力和自主迭代进化能力,是一款具有高智商和高情商的出行伙伴。这些概念听起来似乎有些模糊,不妨落实到具体实现的功能上。

比如智能驾驶,通过3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器和高精度地图等硬件,让摩卡实现了更高级别的自动驾驶能力。在高速公路上,驾驶者在设定好导航路线后,车辆通过自动识别支持自动驾驶辅助的路段,实现自主巡航、自主上下匝道和自主切换高快速路,驾驶者可以在大多数时间里将控制权交给车辆,是目前投入量产的最先进的自动驾驶辅助功能。简单地说,就是我们过了收费站,然后到下个收费站之前,基本上就不用管了,车辆可以进行自动变道、自动超车、自动识别进出匝道。

另外,摩卡将自动泊车的场景和方式进行了更广泛的拓展,同样基于雷达、摄像头和控制器等,当车辆到达开放支持代客泊车的停车场,驾驶员及乘员可以在指定的下车点下车,车辆自主完成路线规划后行驶至场内的停车位完成停车,同时驾驶员可以远程一键召唤车辆至指定的上客点。

还有,基于咖啡智驾打造出的智能座舱,同样给摩卡带来了一系列先进的智能化功能。在上海车展的发布会上,智能驾驶体验官姚安娜就在展台上向媒体和观众演示了手势挪车功能,站在车前,就可以通过手势对车辆进行启动、熄火、指挥前进和倒车等,无需上车就可以快速挪动车辆。另外,摩卡搭载了AR-HUD增强现实导航功能,将导航、智能驾驶辅助功能、车辆信息等与实际道路相结合,让驾驶者可以更加清楚准确地分辨复杂路线,不会错过路口。

智能座舱所包含的功能远不止这些,通过搭载全球领先的高通8155芯片,使摩卡具备了更加丰富且更好用的车辆控制功能。比如当驾驶者可通过激活蓝牙钥匙来用手机解锁车辆,上车后,车辆可通过人脸识别进行账号登陆,并将座椅调整到上次记忆的舒适位置,同时基于车外温度和天气状况,自主调节空调、吹风、香氛、空气净化器甚至方向盘温度等。

总之,可以把摩卡当做一个聪明的伙伴,它已经不仅是一辆车,而是可以成为真正的贴身管家,如果带着孩子坐在车上,它能主动播放儿歌;当你设置好导航到公司,它会询问你是否需要点一杯咖啡;当你把车开到智慧停车场,它就会自己把车停好……这些场景化的服务已经不再是电影里的画面,而是真真切切地在我们的眼前实现了。

柠檬DHT混动技术助力,强悍动力无可比拟

如果仅凭出色的科技配置加码,这台WEY摩卡还不能完全称得上是“智能汽车人”,动力属性的加成同样是将它推向国产智能化汽车顶峰的重要因素。得益于柠檬平台,摩卡搭载了全新一代2.0T发动机,采用深度米勒循环技术,实现了12:1的超高压缩比和超过38%的热效率,发动机的最大功率达到214马力,峰值扭矩328牛米,且全系配备了48V轻混系统以及由长城汽车自主研发的全球首款横置9挡湿式双离合器变速箱,带来7.8秒的百公里加速性能和百公里7升的超低油耗(四驱版百公里油耗7.5升)。

在摩卡的车型规划中,未来还将推出插电式混合动力车型,搭载柠檬DHT混动技术,实现纯电、混联、串联驱动、能量回收等多种工作模式之间的切换,带来更强的动力表现、更低的油耗和更长的续航里程。