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15万级“高续航”纯电动菲斯塔纯电动VS广汽丰田iA5

15万级“高续航”纯电动菲斯塔纯电动VS广汽丰田iA5

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作者：
来源：新车网
时间：2020-12-02

在国家政策和环保法规的“东风”下，纯电动车迎来蓬勃发展。不用摇号、免购置税、经济环保等利好因素打动了不少消费者，这些优势也让新能源汽车“风吹正劲”，但不可置否，续航里程真实与否、电池技术安全等问题仍然是阻碍纯电动汽车“成交”的一道坎儿，经常让消费者在选车时陷入纠结。今天小编就从备受大多消费者关注的15-20万价格区间中，选取两款续航里程高的主流合资纯电车型——菲斯塔纯电动 DLX 悦享版（以下简称“菲斯塔纯电动”）与广汽丰田iA5尊贵版（以下简称“iA5”）进行实力对比，为有意向购买纯电动车型的消费者做个参考。

颜值&续航菲斯塔纯电动才貌双全

首先看一下征服消费者的首要因素——外观。菲斯塔纯电动“鲨鱼式”前脸具有很高的辨识度，狭长犀利的前大灯、全新设计的鲨鱼腮造型气帘及LED日间行车灯，使其冲击感十足。而iA5的前脸则趋向于“温和”一派，少了点年轻激进的味道。

从侧面来看，菲斯塔纯电动的溜背式设计线条流畅，再加上前杠两侧导风槽的设计，风阻系数也有所降低，对降低车辆能耗起到积极作用。同样，iA5的侧面也非常富有张力，并且提供双色车身供选择，在一定程度上迎合了年轻消费者。

再看轮毂，菲斯塔纯电动采用17寸多辐铝合金双色运动轮毂，喷气发动机造型让整车的速度感喷薄而出，与之搭配的是以舒适和静音见长的锦湖SOLUS SA01系列轮胎。此外，前麦弗逊式独立悬架及后多连杆式独立悬架能够将细小颠簸轻松过滤。最后再看一下它的尾部设计，贯穿式尾灯正是广受年轻群体追捧的“新潮”设计，雾灯和倒车灯处同样增加的“鲨鱼鳃”式设计元素，与前脸的造型相呼应，提升整体感。

再看说服消费者的实力因素——续航。两车的综合工况续航里程分别为：菲斯塔纯电动490km、广汽丰田iA5 510km，百公里耗电分别为12.7kwh和13.1kwh。可以看出，两车的官标续航相差无几，基本可以满足城市内或者城际间通勤往返。再精打细算下经济性的话，菲斯塔纯电动更胜一筹，每百公里省下来的钱攒在一起，一年下来应该比“双11”满减更“香”。

但也有消费者发出疑问，这个数据是“实高”还是“虚标”？对此，小编只能再上点干货，之前北京城市路段晚高峰实测的数据奉上（在同样开启空调和音乐的条件下），仅做一个参考。

从两组数据不难看出，菲斯塔纯电动的“缩水率”还是比较低的。另外，有一点要补充说明一下，纯电动车在开启空调时，与燃油车一样都会“折损”些能量，所以一定数值内的续航减少是可以接受的。

技术底气傍身果然“菲”比寻常

讲到技术部分，小编尽量用通俗易懂的语言帮助大家更深层次认识两辆车，所以不用怕晦涩，放心读下去。先来看一组动力性能的数据对比。

从数据上可以看出，两车的动力性能都是这个级别电动车中的佼佼者，驾驶者很轻松就能体验到“推背感”带来的乐趣。而数据的对比中我们也可以看出，菲斯塔纯电动的“一个身位”领先优势。要知道，在强者的对决中能占据上风，背后一定是对技术的极致追求与突破。

说到这里就要提到两车的三电技术。菲斯塔纯电动采用的是大陆集团“三合一”电驱动系统，也就是它领先iA5的成功秘籍。这种驱动系统将变速器、减速器、电机集于一体，省去了三相交流电缆和接插件。扁铜线绕组方式，让槽满率进一步提升，既降低了整体能耗，质量也更轻，仅为76.9kg。相比之下，iA5采用的还是传统的圆铜线绕组方式，功率密度低且散热性能也差一些。

目前，由于“三合一”电驱动系统集成度高、性能强劲、能耗低等特点的绝对优势，已经成为纯电动车电驱动系统主流的技术路线和未来重要的发展趋势。值得一提的是，德国大陆集团还专门准备了一条生产线，为北京现代提供三合一的电驱动系统，更保证了零部件的可靠度和精准度。

同样，电池安全技术也是衡量一辆纯电动车“值不值得”的重要指标。菲斯塔纯电动车在这方面做得也非常细致，其在充电端内置了温度传感器，当充电发生故障导致局部过热有安全隐患时，能够及时切断充电保障安全。再加上智能温控系统，在环境低温的情况下，能够先对电池预热再进行充电，以保证电池和车辆安全，对寒冷的北方冬天用车非常友好。除此以外，智能安全也是菲斯塔纯电动的“特色“，它配备的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，多达16项ADAS智能驾驶辅助功能，同级最多且多项为同级独有，堪称深刻践行了“多一分安全多一份保障”。