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哈弗H4VS长安CS55PLUS，谁才是10万级的必选SUV

哈弗H4VS长安CS55PLUS，谁才是10万级的必选SUV

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作者：
来源：新车网
时间：2020-09-13

按照12306一贯的买票规则，这几天应该正是买十一小长假返程车票的当口，但今天一则“铁路部门临时调整车票预售期：自9月25日起开始发售10月10日及以后列车车票”的消息，却让摩拳擦掌准备抢票的小伙伴不免有些心灰意冷。其实，想要按时回归工作岗位，除了抢票，选一台靠谱的汽车自驾也是很好的选择。那么，什么样的座驾才算靠谱呢？不如来看看这款哈弗H4。

同价位车型配置最优哈弗H4品价比更高

自驾路上往往会遇到各种各样的情况，这就要求座驾在配置要有着不俗的实力。作为紧凑型SUV的标杆产品，哈弗H4不仅是“品质标杆”，更是“配置标杆”，纵观同价位车型，能与哈弗H4正面刚配置的，寥寥无几。以定位相接近的长安CS55 PLUS为例，哈弗H4豪华智联版（后简称哈弗H4）和长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型（后简称长安CS55 PLUS）指导价格几乎相同，车身尺寸上仅有细微差别，但在其他配置方面却相距甚远。

与哈弗H4相比，长安CS55 PLUS在配置方面实在有些“小气”。不仅没有发动机启停、自动驻车、自动大灯等科技配置，甚至连大灯组都还是卤素光源的。

对汽车发展历史稍有了解的消费者可能知道，车辆的照明设备经历了从卤素光源——氙气大灯——LED发光二极管的衍进过程。在LED大灯的工作原理中，省去了传统卤素大灯和氙气大灯先将电能转化为热能，再将热能转化为光能的中间环节，将电能直接通过LED芯片转化为光能，工作温度更低，且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，使用寿命也更久。

如今，不光是在汽车领域，我们日常使用的各种光源都已经普及为了LED，而长安CS55 PLUS还在采用落后于主流的卤素光源实在是缺乏了一些诚意。

此外，全景天窗、雨量感应式智能雨刷等实用性配置在长安CS55 PLUS上也并未出现，甚至连后排出风口这一家庭用车场景下的刚需配置也缺失，以其定位及售价而言，实在难以让人满意。

好评之选还属哈弗H4 用户认同才会买单

提起买电子产品的平台，很多人第一时间想到的一定会是“某东”。之所以是这样，除了本身的实力够强外，极好的用户口碑也是其备受青睐的根本原因。而在汽车领域，这个理论同样成立。

在第三方汽车垂直网站爱卡汽车的用户综合口碑对比中，哈弗H4在操控、价格、油耗等多个维度都大幅领先，综合口碑得分在与长安CS55 PLUS的对比中无悬念胜出。

究其原因，还要归功于哈弗作为专业SUV品牌在底盘调校上的深厚功底。哈弗H4和长安CS55 PLUS的悬架组合虽然都是前麦弗逊+后独立悬架的组合。但在实际体验中，常常能听到车主朋友反映，长安CS55悬挂僵硬，减震差，坑洼路面有明显颠簸，震动感强烈等问题。相比起来，哈弗H4在悬挂调校上显得更为专业，使得车辆能提供更好的路感，驾驶员在行驶时的操控感也更为优异，获得了用户的一致好评。

另一方面，两车虽然均采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，但哈弗H4搭载的1.5GDIT发动机是中国品牌首个采用CVVL连续式气门升程调节技术的产品，并拥有多项自主专利，它与同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器组成黄金搭档，在动力响应、燃油经济性方面都有着长足的进步。

而反观长安CS55 PLUS，虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近，其采购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但毕竟是已经过时的产品，在换挡响应和对于油耗的优化上并没有优势，相对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。

可能在很多消费者以往的印象中，在10万级的紧凑型SUV领域，长安CS55 PLUS与哈弗H4都是很值得选的车型。但通过今天的对比，我们不难看出，虽身处同一领域、同一价位，但在口碑评价和车辆配置上，长安CS55 PLUS显然有些差强人意。再看哈弗H4，除了在这两方面极具优势，14500元的综合钜惠也同样比长安CS55 PLUS 3000元的优惠更加充满了诚意！