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自主双强Pro之间的角力哈弗H4略胜一筹

自主双强Pro之间的角力哈弗H4略胜一筹

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作者：
来源：新车网
时间：2020-05-27

国内汽车市场的竞争已呈白热化，而消费者的需求也日趋多元。在这一形势下，要想在众多车型中脱颖而出，成为用户购车的首选，必须要能够满足消费者越来越挑剔的胃口。而当代年轻用户在选车时，不仅车辆要有出色的产品力，更希望价格能够足够友善。

中国SUV全球领导者哈弗品牌旗下的紧凑型SUV哈弗H4 Pro便是这样一款让人欲罢不能的时尚精品之选。而改款上市不久的缤越Pro实力同样不容小觑，那么当这两位同样以Pro为后缀的年轻选手相遇，实力究竟孰优孰劣呢？

今天我们选取了哈弗H4 1.5GDIT Pro版（以下简称哈弗H4 Pro）和2020款吉利缤越Pro 260T DCT游侠版（以下简称缤越Pro游侠版）两款车型进行对比，之所以最终锁定这两款车型，主要是因为两车均为高配车型并且指导价也相差无几（指导价分别为：10.89万元&10.98万元）。

动力操控难分伯仲哈弗H4 Pro品质更胜一筹

底盘及动力匹配的优劣直接影响到行驶品质，同时也是一款车驾乘体验的最直观体现。在这一点上两车都采用了时下主流的1.5T+7DCT动力组合，具体参数上两者也是不分伯仲。但在发动机结构上，哈弗H4 Pro选择了更为平顺的直列四缸结构，而缤越全系采用了三缸结构。

众所周知三缸发动机本身具有抖动和噪音大等问题，虽然在理论上可以通过偏心质量飞轮、平衡块、平衡轴等技术优化手段减轻这些问题，但也只算是在一定程度上抑制或延缓噪音及抖动向驾驶室传导，随着行驶里程的增加，抖动及噪音的问题将进一步凸显。

而在底盘悬挂的选择上，缤越Pro后悬挂全系均采用常规的扭力梁式非独立悬挂，这类悬挂结构简单，成本较低，一般广泛应用于入门级产品。而哈弗H4 Pro的后悬挂是双横臂独立悬挂，这类悬挂不仅结构更为复杂、成本也更高，不管是底盘滤震还是操控极限都更胜一筹，因此哈弗H4 Pro不仅更有诚意，也能够给用户带来更出色的行驶体验。

哈弗H4 Pro更大空间带给你更多可能

一款车的空间大小和用户的乘坐舒适度关系成正比，更大的空间意味着生活中的更多可能。在这一点上定位于紧凑型SUV的哈弗H4 Pro优势明显。其近1.7米的车身高度、2660mm的轴距能够提供充裕的头部及腿部空间，让车内乘客不会感到压抑。

大空间的好处远不止于一个更宽敞舒适的乘坐空间，哈弗H4 Pro有着比缤越Pro更为规整的车身后端造型，这意味着它将拥有一个更宽大、规整的后备箱空间，而缤越Pro受限于车身宽度和相对低矮的溜背设计，后备箱空间上略显局促。

实用配置更贴心哈弗H4 Pro凭细节征服用户

在丰富的人性化配置方面，两车均搭载了定速巡航、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助等实用配置。但相比于缤越Pro游侠版，价位接近的哈弗H4 Pro再次在细节上打败了对手。

LED远近光源、自动感应雨刷、及后座出风口可以说已经是时下用户的购车“刚需”，但这些配置都十分遗憾的缺席于缤越Pro游侠版上。此外12.3英寸全彩数字液晶仪表以及换挡拨片的出现也让用户在驾驶哈弗H4 Pro时更能体验到其科技感及运动气息。这些配置不仅在同价位车型中较为少见，甚至在价格更高一级别的SUV中也并不多见。

无论是在出行的舒适性、车内空间还是多元化配置领域，哈弗H4 Pro都交出了一份令人满意的答卷，对用户而言它不仅将会是年轻人驾控随性的出行工具，也可以是贴心全面的居家帮手。相对于定位于小型SUV的缤越 Pro而言，哈弗H4 Pro不仅有着更大更充裕的空间，各类细节配置上也都做到了尽善尽美，而小编认为吉利缤越应当在实用性配置层面补齐短板，并将售价下调至更合理的区间，才会取得一定程度的市场认可。

值得一提的是，近期哈弗品牌正借国民神车哈弗H6 300万之机推出“六大惊喜十重礼遇”回馈消费者。在这一活动中，哈弗H4车系可享最高1.45万元综合让利。另外，5月10日前，在汽车之家哈弗旗舰店，还可以9.9元领用价值3000元的抵扣券一张。在双重优惠下，此时的哈弗H4无疑更为超值。所以你还有什么好犹豫的，赶快行动起来，把哈弗H4开回家，享受惬意生活吧！