前言:咱们国人喜欢SUV,老美喜欢皮卡,而邻国日本则对MPV情有独钟,而且是那种方方正正的“面包车”。去过日本或许会了解到,大多城市车多路窄,而且当地人买车不讲求面子,实用管够,所以销量靠前的都是那些经济型小车,而对于家庭用车来看MPV就是最好不过的选择了。
相反,在中国市场中MPV车型得不到过多发展,要么是当作商务车,要么是买来拉货赚钱,很少家庭会特意买辆MPV来当作代步车,所以MPV也一直不是自主品牌的重点发展。既然自主品牌对MPV不上心了,那如果引入海外比较热门的MPV车型,你觉得会火吗?今天就来看看这些MPV怎么样!
新一代日产Roox
目前在中国汽车市场,仅有郑州日产NV200这一款MPV车型在售,而且也很久没更新换代了,而东风日产骏逸和进口的贵士早已停产了。日产MPV在日本盛行,其中日产Roox就有最新的动态,将MPV的特点发挥到最大,并正式脱离日产Dayz车系。
在外观设计来看,日产Roox仍是采用方正的造型并沿用V-Motion设计语言,日间LED行车灯以及双拼色的车身外观为其增添不少时尚的味道,在MPV类别中算是比较潮的那种了。
值得一提的是,日产Roox增加了脚步感应电动滑门设计,这个功能我觉得国内的MPV应该模仿一下。另外,较上代产品而言新车带来了更为舒适的乘坐体验,诸如795mm的腿部空间、座椅拥有前后320mm的调节范围以及后座高度达1400mm等,提供了宽阔的乘坐空间。
因为家庭用车,所以日产Roox配备的安全科技有不少,诸如半自动辅助驾驶功能、360°全景影像、主动式LED头灯、SOS紧急求救系统以及七气囊等,据闻起售价折合人民币10万起步而已。不过呢,新一代roox采用的仅是一台1.0T三缸发动机,就不知道坐满人的时候够不够力呢?
日产Serena
这又是一款日产MPV,名为Serena。在上一年东京车展上,日产Serena就迎来了中期改款车型,可以理解成它是日本版的奥德赛。日产Serena的外观设计沿用了日产家族的V-motio设计语言,巨大的前格栅看着非常霸气,另外LED头灯有些埃尔法的味道,同样很大气。
AUTECH版本
而从车尾来看,日产Serena尚未脱离方正面包车的范畴,尾灯灯带倒是颇为个性,在夜间点亮状态下想必辨识度非常高。另外,日产Serena还会推出运动改装版车型,前脸设计更加凌厉,前格栅内部也换成了点阵式的设计,简直能逼死密集恐惧症的人,关键还强化了底盘结构,让新车拥有更强的运动属性。但一辆MPV搞得如此运动,真的好吗?
日产Serena的级别不低,所以内部配置也足够丰富,除了真皮座椅、真皮方向盘以及大尺寸中控屏外,还拥有360°全景影像、电子手刹、油门误踩抑制以及主动刹车等主被动安全配置。而在动力系统方面,新车搭载的是2.0L自吸发动机,并有2.0L混动系统选择,拥有两驱和四驱两种驱动形式,另外还有1.2L e-Power增程式电动系统,这放在国内市场就非常罕见了。新车的价格倒是未知,预测至少也要20万左右了,引入国内肯定是与奥德赛作为竞品的。
铃木Landy
铃木Landy并不是我们理解的铃木浪迪,而是前面提到的日产Serena的兄弟车型,折合人民币17万元。最近,铃木Landy也发布了小改款车型,新车外观得到不少升级,不过全新的面容还是及不上刚改款的日产Serena,简约的设计语言更贴合家用。
铃木Landy的车身尺寸长宽高分别为4690x1695x1865mm,轴距有2860mm,宽度和轴距都不如本田奥德赛,不过价钱就便宜不少了。另外,特点之处在于铃木Landy采用了双侧滑门设计外,尾门也有两个开启方式,全开或半天,这样的设计方便后备厢物品的取放。
而作为改款车型,主要设计还是内部的配置,特别是安全系统得到了强化,高配车型增加了夜间行人侦测功能,并新增盲区感应、防追尾系统、车道偏离预警以及后方来车预警等,特别关注车内人员的生命安全。同样,铃木Landy的动力系统与日产Serena一致,而采用2.0L混合动力系统的车型是主力销售车型。
大咖总结
虽说国内全面开放二胎政策,但国人对MPV的喜爱程度并没有快速递增,而是对七座SUV车型更感兴趣,MPV真的没什么地位。其实到了奶爸那个年纪,才会发现MPV是那般的实用,趁着还没下决心买车,大咖觉得有必要关注下MPV了,也期待以上提到的MPV车型能正式引入国内销售。