在环保意识深入人心的当下，新能源已经成为了汽车未来发展的一个趋势，从“巴黎协定”到车企乃至国家对于汽车行业的排放规定，汽车零排放已经正在实施。在这其中，豪华品牌也开始产品布局，利用电动机的动力优势与品牌契合，打造出新能源领域中的“领航者”。

　　从市场来看，保时捷、路特斯、Karma、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等品牌早在几年前就推出了各自的概念车以及新能源发展规划，经过几年的打磨，如路特斯Evija、保时捷Taycan以及2020 Karma Revero GT等车型相继上市亮相，并相继开启了预售。可以预见的是，2020年将成为豪华新能源汽车密集爆发期。本期，我们就为大家简单解析几款2020年亮相上市的豪华新能源汽车。

　　2020 Karma Revero GT

　　在2019年广州车展期间，美国豪华电动汽车制造商Karma汽车发布了2020 Revero GTS和SC2纯电动概念车两款全新车型，并公布了2020 Revero GT和2020 Revero GTS的售价，售价区间为178-218万元。作为一款四座的超豪华新能源跑车，2020 Revero GT在整车制造、工艺、性能以及设计都达到了世界一流水准。

　　2020 Revero GT外观足以用惊艳来形容，整车运用了大量的航空工业动力学设计，车身线条更为流畅大气，前中网进气口保证了动力以及车舱内的空气流动需求，并采用可定制化设计。此外，中网上方还采用了一根镀铬饰条进行点缀，营造出前脸的力量感。

　　两侧自适应LED前照灯更具立体感，与隆起的发动机舱，凸显出整车的运动感，下包围设计较为动感，进气口两侧飘逸的护板增添了一丝灵动感。

　　侧面腰线极为动感，隆起的轮眉使整车更具攻击性。此外，新车采用了Pirelli为Karma汽车打造的专属轮胎，在保证抓地力的同时还优化了行驶阻力。21英寸铝合金轮毂与六活塞前卡钳的Brembo再生制动系统，可利用刹车来重新回收能量。

　　车身尾部造型较为饱满，LED尾灯、集成倒车灯、上翻式行李箱盖扰流板等设计，在保证性能的同时，大幅提升了整车的精致感。同时，2020 Revero GT采用了大量的碳纤维套件，使车身气势十足。

　　2020 Revero GT内饰更是将豪华品牌设计格调发挥到极致，内饰采用了苏格兰Bridge of Weir皮革，镶嵌皮革的橡木和榆木则取自圣莫尼卡山脉国王吉列牧场内自然倒落的树。2020 Revero GT将可再生材料与豪华氛围连接在一起。

　　中控与座椅采用了人体工程学设计，方向盘采用了业内首创的三维触觉触控技术，利用karma汽车更为直观的电子架构，可轻松控制诸多驾驶信息。同时，Revero GT还配备了西门子开发的主动降噪技术、360度环绕视角停车辅助系统、盲点检测和交叉车流警报功能。在音响系统方面，Revero GT采用了高保真、7.1声道、635瓦的音频系统，并配备了八个扬声器，打造出车内迷你音乐厅。

　　动力部分，Revero GT采用了由双电机驱动系统和NMC锂电池组组成的增程式系统，燃油发动机采用了宝马直列3缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机，该发动机并不直接参与驱动，仅提供电力支持。相比传统的纯电动汽车，增程式车最大限度地规避了常规纯电动的续航问题，并且，由于发动机单独放置，使空间布局以及减震等方面也更为合理。

　　数据方面，Revero GT电池容量为28KWh，纯电续航可达到约129公里，百公里加速时间仅为4.6秒。同时，新车还提供了弹射模式，在激活后仪表盘即开始弹射倒数计时，大大提升了驾驶的激情感。

　　路特斯Evija

　　作为路特斯首款纯电动跑车，Evija的亮相彰显出路特斯极佳的跑车设计，双电机动力系统以及低于3s的百公里加速，种种激进表现，都让其该车跃入消费者的视野。Evija采用了手工打造，限量130台，中国区域仅有5辆的配额，当然，该车价格也达到了惊人的170万英镑。

　　外观依旧可以看出路特斯的影子，前脸硕大的进气口极具视觉冲击力，发动机舱采用了凹槽设计点缀，隆起的轮眉与发动机舱突出设计，共同营造出整车的运动气质。前大灯采用了激光光源，格栅内部还运用了大量的金属和碳纤维材质。

　　短小精悍的车头营造出激进的视觉感，腰线与交错的风道动感十足，后视镜采用了可伸缩式摄像头设计。尾部硕大的通风口更显夸张，内部还采用了环绕式尾灯造型，大尺寸尾翼与带有扩散器的下包围，共同打造出Evija的战斗气息。

　　Evija内饰科幻感十足，极具运动气息的方向盘彰显其不俗的运动性能，中控设计简洁大气，T型区域布满了各种功能按钮，狭长的造型颇具未来设计感。巴塞罗那风格的座椅更为新颖，内部还镶嵌有金属标志。

　　动力部分，Evija搭载了前后双电机，综合功率高达2000马力，百公里加速仅为3s。电池组容量为70kWh，可实现WLTP标准下400公里的续航里程。

　　保时捷Taycan

　　保时捷Taycan也是保时捷首款纯电动跑车，该车设计更为传统，采用了大量的家族式设计元素，小格栅与四LED大灯彰显出另类的韵味。该车Turbo S和Turbo两个版本预售价分别为179.8万元和149.8万元，将于2020年正式上市。

　　外观方面，保时捷Taycan采用了Mission E Cross Turismo概念车的设计元素，封闭式中网设计符合纯电动设计主流，无灯罩的四LED大灯更具辨识度，并于两侧通风口勾勒出前脸的运动气质。高高隆起的轮眉与扁平而宽阔的车身展现出整车的攻击性。

　　侧面采用了溜背式造型，对开门设计较为新颖，0.22的风阻系数凸显出该车的空气动力学性能。尾灯采用了贯穿式造型，再加上玻璃质感的灯带、“Porsche“标志、带有扩散器的下包围，凸显出整车的灵动感。

　　保时捷Taycan内饰设计较为传统，中控采用了大量的皮质营造出豪华氛围，5块大尺寸屏幕打造内饰的科技氛围，T型操控区域也采用了触控式设计，除了方向盘按键、三角警告灯等少数物理按键，该车内饰均采用了触控式设计。翻毛皮三幅式方向盘、一体式运动座椅，提升了内饰的运动氛围。

　　动力部分，保时捷Taycan同样搭载了前后双电机，其中Turbo S最大功率可达560KW、Turbo最大功率达到500KW，百公里加速时间分别为 2.8s、3.2s。电池组容量为90kWh，NEDC标准续航为465公里。

　　结语：2020年作为新能源产品大年，前期亮相的车型也开始大规模的上市，兼顾豪华与运动的新能源跑车，在设计、个性、性能以及豪华感营造方面独树一帜，引领者新能源行业的高端发展，而个性十足的2020 Karma Revero GT电动跑车则成为了市场一颗冉冉升起的新星。