大众途昂、奥迪Q5L、别克昂科旗，到底该买谁？越看越纠结

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  • 来源：新车网
  • 时间：2020-01-06

 

　　对于一些喜爱德系车的朋友来说，大众这个品牌在他们心中应该有着一个特殊的位置。

　　不过，曾经的大众常被吐槽为只有中低端车型才受欢迎，高端车型却鲜有人问津。这种情况，在大众途昂亮相之后，似乎已经变得好了很多。

　　那么，在国内30到50万元的汽车市场上，有哪些车型会与途昂竞争，而在对比之后，途昂又会有着怎样的表现?

　　为此，小编选取了售价41.58万元的2020款 40 TFSI 荣享时尚型奥迪Q5L、售价37.99万元的2020款28T 四驱Avenir艾维亚昂科旗，以及售价41.79万元的2020款 380TSI 四驱旗舰版途昂，做一个全面的静态测评。

　　从车身尺寸来看，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，是这三款车中当之无愧的“大哥大”。

　　奥迪Q5L虽然是带着“L”这个意味着加长的版本，但其尺寸却是三款车型里最迷你的，不过两款德系车的轴距都要比昂科旗更长。

　　配置上，三款车型均搭载了胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘等。

　　通过对比，途昂和昂科旗的配置都要比奥迪Q5L更丰富，多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、副驾驶后排可调节按钮、第二排座椅调节、后排座椅加热、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置等。

　　动力系统方面，此次选取的三款车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机。

　　其中，奥迪Q5L搭载的是型号为DKU的发动机，最大功率190马力(140千瓦)，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。

　　途昂搭载的是型号为EA888-DKX的发动机，最大功率220马力(162千瓦)，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。

　　昂科旗搭载的是型号为LSY的发动机，最大功率237马力(174千瓦)，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱。

　　通过数据对比不难发现，昂科威的最大功率最大，奥迪Q5L的最大功率最小;峰值扭矩方面，昂科威和途昂的一样，都是350牛·米，奥迪Q5L最小，仅有320牛·米。

　　变速箱方面，“车轱辘话”不说，大家也都清楚。昂科威的9速自动变速箱显然要比途昂、奥迪Q5L的7速变速箱要先进。更何况，奥迪Q5L还是双离合的，很多车主对双离合还是不太感冒。

　　底盘方面，三款车型均采用了前置四驱的驱动方式，并有着适时四驱的四驱形式。

　　悬架类型上，途昂和昂科旗均为前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，而奥迪Q5L则采用的是前/后五连杆独立悬架。

　　总的来说，途昂在空间、配置上都有着不错的表现，昂科旗在配置和动力上也有着不小的优势，反观奥迪Q5L，除了品牌美誉度明显高出一筹外，其他方面真的难以恭维。

　　再说几句

　　2020款途昂是2019年9月换新的，而奥迪Q5L和昂科旗更是今年11月才换上新的车型。

　　可以说，这三款车型在国内中大型SUV市场中，不仅是最新的也是最热门的几款车型之一，在30到50万元区间，这三款车之间的对比在所难免。

　　特别是大众与奥迪不仅有着十分密切的品牌关系，更随着时代变迁和产品不断升级更新，往往会在某个细分汽车市场中让大部分热衷于德系车的消费者们感到纠结。

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