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不要30万，不要20万，10万以内帮你选择最佳宝马车型

不要30万，不要20万，10万以内帮你选择最佳宝马车型

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作者：
来源：新车网
时间：2019-11-22

文/Woods

相信喜欢宝马的车友们一直都有着同一个梦想，那就是有一天能够拥有一台属于自己的宝马，驾驶着它在夕阳的余晖下惬意前行。但是，虽然目前宝马的国产化进程让各车型的价格都较进口低上了不少，但还是超过了许多普通家庭的预算范围。多少车友曾望天感叹，如果10万块钱就能买到一辆宝马该多好呀！打住，如果Woods告诉你10万以内就能在宝马各系中挑选合适自己的车型你相信吗？如果不仅仅是3系，5系甚至7系都能在10万以内搞定，你一定会对宝马梦重燃希望吧！接下来，Woods就为大家带来10万元以内最优质的宝马各级别轿车，预算不多却想要拥有一台宝马的车友们不妨考虑考虑呀！

3系：2011款华晨宝马 E90

宝马3系E90是华晨宝马在国内生产的第二代3系了。E90宝马3系因为和上一代差别极大的外观设计以及现代化的内饰而被许多马迷们称为迈入现代设计的第一代宝马3系。而2011款宝马3系在国内是经过了中期改款的车型，无论是配置还是外观细节都较改款之前有着不错的提升。并且2013年F30就将发布，9年车龄和处于产品周期末段的2011款E90其实是一个性价比很高的选择。

2011款华晨宝马3系综合相当素质不错，车身紧凑比例匀称、外观设计帅气凶狠。内饰设计即使放在现在也并不过时，实木和真皮材料的使用也很符合它的豪华气质。动力方面，318i和320i车型分别搭载了一台最大马力为136匹和152匹的2.0L自吸发动机，而325i更是使用了最大马力218匹的自吸3.0L直列六缸发动机，因此2011款宝马3系在动力规格上的选择也较为丰富。

目前2011款宝马3系各车型的普遍价格都在10万元左右，中意3系的车友们赶紧行动起来吧！

5系：2010款华晨宝马 E60

在10万价位选择宝马历代5系，最合适的一定就是同样处于周期末段的2010款宝马5系了。2010年底就换代为F10的E60宝马5系作为华晨宝马首款国产的5系，在当时已经驰骋国内市场7年，可以说是大家印象最深、资格最老的5系了。而在整个产品周期中，华晨宝马E60仅经过一次中期改款，且只在灯组等细节之处做了些许调整，说明E60的基础产品素质相当不错。而末期产品经过市场打磨，功能和品质都已经十分完整，因此选择这代5系是个性价比很高的选择。

华晨宝马E60所提供的动力选择也十分丰富，包括4缸车型520Li、高低功率6缸车型523Li、六缸车型525Li以及顶配车型530Li。它们在当年的售价区间为41.26-68.86万元，妥妥的豪车水平。值得一提的是，现在仍有许多华晨宝马E60行驶在道路上，灵动的外观和豪华的内饰丝毫不会让人觉得这是一台来自于十余年前的车型，或许这就是德系设计的优点：永不过时吧。

现在2010款华晨宝马5系各车型的价格基本集中在10万元以内，以520Li和523Li车型为主，525Li以及530Li的在售数量较少且价格稍高，但也不会超过20万元。有对其感兴趣的朋友可以咨询一下身边的二手车经销商。

7系：进口 2008款 E66

事实上如果在国内想要购买一台二手宝马7系， F02一定是最好的选择。但是今天咱们的预算只有10万元，因此只能退而求其次选择早F02一代的E66。E66是宝马7系第一次大批量被进口到国内，而它霸气的外形和高昂的售价也让当时有实力的消费者们眼前一亮并纷纷购入，因此目前E66的保有量还是很大的。而这也是7系首次摆脱传统的方正结构使用流线型造型语言，所以E66对于7系来说也有着里程碑般的意义。

E66作为一台长轴D级车亮点自然不少。宝马iDrive系统首次出现在了7系上，科技感十足的旋钮和超大的多媒体屏幕在当时确实令人印象深刻。超过5.1米的车长提供了愈3.1米的轴距表现，让后排乘坐极为令人享受。内饰用料自然不用说了，十年前的豪华D级车对于材料的炫耀真的到了过分的地步，大面积的优质实木和细腻真皮铺开在驾驶舱内，配合上精致的哑光金属装饰件，在十年后的今天这套内饰还是一样的雍容华贵。