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这四款紧凑型SUV，配置怎么选？消费者最看重的还是性价比

这四款紧凑型SUV，配置怎么选？消费者最看重的还是性价比

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作者：
来源：新车网
时间：2019-11-22

文/LrH

尽管最近国内消费者对紧凑型轿车的热情高涨，但SUV也还是有非常高的热度，从最近新上市的几款SUV车型来看，新RAV4荣放、皓影、CX4、传祺GS4、别克昂科旗、雪佛兰开拓者等，其中紧凑型SUV还是占了多数，可见紧凑型SUV市场的竞争越来越激烈。今天我们挑选4款卖得比较好的紧凑型SUV，来看看什么样的配置是车主们最喜欢的。

哈弗H6

指导价：10.20-13.60万

十月销量：40623辆

1-10月累计销量：303023辆

哈弗H6，那是名副其实的销冠，不说紧凑级SUV，放眼整个SUV市场十月份销量，排在第二的长安CS75卖了25189辆，第三的探岳卖了23990辆，H6的销冠位置无人能撼动。

作为一款月销2-4万辆的热销车型，极高的市场保有量决定了它后期养护以及更换零配件的费用不会太高。而且它是哈弗旗下为数不多提供了两款动力配置的车型（其它两款为F7和F7x），这两款发动机，尤其是那台1.5T发动机，在哈弗很多车型上都有搭载，技术相当成熟。2.0T的发动机则在H7、H9等体型更大的车型上搭载，224匹的动力相当强劲。

2020款哈弗H6共有7个配置，消费者最喜爱的是哪一款配置呢？

答案是排在最中间，厂商指导价为12.90万元的1.5GDIT自动铂金豪华版。这款车型搭载的动力刚刚已经说了，哈弗的1.5T发动机，久经试炼，技术成熟。车内配置等方面，头部气帘、并线辅助、车道偏离、车道保持、倒车车侧预警、12.3英寸的液晶仪表从该车型开始标配，低一档的自动铂金版可以选装一些与自动驾驶相关的配置，但售价已经达到12.1万元，把这些配置都买齐不是更直接吗？而更高一级超豪版的配置虽然多了座椅加热和自动泊车入位功能，但售价要13.6万元，性价比不高。

本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

十月销量：19239辆

1-10月累计销量：169777辆

CR-V作为日系SUV的经典车型，早在2004年就进入中国市场，多年的积累让CR-V获得了相当好的市场口碑。

燃油版的CR-V搭载了一台1.5T发动机，最大功率142千瓦，动力很强。另外它的混动版本搭载2.0L发动机加电机的组合，最大综合功率158千瓦。另外，CR-V的保值率也相当高，三年保值率超过70%，五年保值率也领先于对手奇骏和RAV4荣放。

2020款CR-V共有4款车型，一款四驱，其余三款为前驱车型。其中最多购买的是两驱的顶配，即耀目版240TURBO CVT两驱风尚版，指导价20.38万元。从这个配置开始，前后排侧气帘、后驻车雷达、盲区监控、彩色行车电脑显示屏、真皮方向盘、真皮座椅、座椅电动调节、7英寸的触控液晶中控屏、自动空调等都得到了标配，指导价比低一档的车型高了11000元，总的来说还是值得的。而再加一万元虽然可以得到四驱以及座椅加热功能，但显然很多消费者购车时还是考虑了日常使用的场景而放弃了售价更高的四驱车型，也是容易理解的。

日产奇骏

指导价：18.88-27.33万

十月销量：17735辆

1-10月累计销量：131877万辆

奇骏也是一款在市场上拼杀多年的车型，口碑和性价比都不错，换上新的家族式前脸之后，奇骏显得年轻不少，但是从整体来看，还是以稳重居家为主。2020款奇骏继续使用2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机车型最大马力154匹，采用前驱的驱动形式；2.5L发动机车型最大马力186匹，采用四驱的驱动形式，所有车型均匹配CVT变速箱。

奇骏最受欢迎的车型是它的次低配车型——2.0L CVT智联舒适版。理由也很简单，依旧是车内配置的原因。从这款车型开始，并线辅助、车道偏离预警、360全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、全景天窗、真皮方向盘和座椅、主驾驶座椅电动调节、中控9英寸触控屏、自动空调统统成为标配，且只比最低配车型贵11000元。更高配的车型虽然能选择例如四驱以及七座这样的配置，但综合来看，2.0L CVT智联舒适版确实是2020款奇骏最值得购买的配置。

大众途岳

指导价：16.58-22.38万

十月销量：11671 辆

1-10月累计销量：104279辆

上汽大众之前的紧凑级SUV招牌车型一直是途观，只是时间一长，途观各方面都显得稍微有点老旧，新推出的途观L又定位中型SUV，所以真正接过上汽大众紧凑级SUV市场大旗的，正是途岳。途岳继承了大众优质的内饰和丰富的配置，并换上了更年轻的外观，一上市就圈粉无数。

途岳也有两种驱动形式和动力配置，两驱车型搭载1.4T发动机，最大马力150匹，四驱车型搭载2.0T发动机，最大马力186匹。所有车型均匹配7速双离合变速箱。

途岳最受欢迎的车型是280TSI两驱豪华版，该车型是途岳两驱的次顶配，指导价18.88万元。虽然比指导价20.48万元的两驱顶配车型少了主动刹车、10.2英寸的液晶仪表和自动泊车入位等功能，但近两万的差价还是让途岳两驱豪华版车型以高性价比赢得了更多消费者的青睐。

虽然各大汽车厂商会为消费者们提供比较多的动力和科技配置以供选择，但从这几款热门车型我们不难发现，大多数的普通消费者在车型的选择上还是持相同意见的，比如这几款车型虽然都提供了四驱版本，但最热销的都是两驱车型，城市行驶，四驱本就不是刚需。而车内的配置方面，消费者们又不约而同地选择了配置更丰富的车型，显然消费者对于“性价比”的考量也是相当仔细的，毕竟钱不是大风刮来的，动力够用，配置丰富一些，那就够了。