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真正有实力的人，不会选择奔驰宝马，基本上都会纠结这3款SUV

真正有实力的人，不会选择奔驰宝马，基本上都会纠结这3款SUV

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作者：
来源：新车网
时间：2019-11-21

　　11月15日晚，林肯全新中大型SUV飞行家正式上市。新车共推出3款车型，价格区间62.88-81.88万元。飞行家的上市补齐了林肯在中大型SUV市场的空缺，使得产品线更加完善。那么与市场上现有竞争对手相比，飞行家又是否有足够实力站稳脚跟呢?今天我们就拿沃尔沃XC90和奥迪Q7来做一番深度对比。

　　注：由于图库原因，文章中所用车型图片或与对比车型图片不符，敬请谅解!

　　飞行家采用了林肯最新的家族式设计语言，据官方介绍，新车大量线条的灵感来自飞行器流线。车头部分较为圆润，大尺寸矩形前格栅与林肯家族其它车型一脉相承，其中PHEV版车型还首次采用林肯星耀式前格栅，点阵式布局相较传统样式更具精致感。大灯采用上挑式设计，与前机盖线条相呼应，使得前脸看上去非常舒展。

　　再来看沃尔沃XC90，即便这一代车型上市已有4年多的时间，但现在看来其设计依旧不过时。这一代沃尔沃标志性的雷神之锤前大灯自然不会缺席旗舰车型，点亮后视觉效果上乘，让人过目不忘。沃尔沃也于成都车展发布了XC90的中期改款车型，新车相较老款车型的变化并不算大，前脸较为明显的变化就是采用了全新样式的直瀑式前格栅，内凹的设计立体感更强。

　　作为“大嘴”潮流的引领者奥迪，Q7前脸最亮眼的设计依旧是它大尺寸的六边形前格栅，极具辨识度。大灯则与前格栅镀铬装饰相连，造型方正。而作为汽车界的“灯厂”，奥迪Q7全系均可选装矩阵式LED大灯，相较传统LED大灯无论是视觉效果还是照明效果都更胜一筹。

　　车身尺寸方面，通过对比，飞行家在车身长度、宽度以及轴距方面都有优势。而受下倾式车顶的影响，车身高度不及沃尔沃XC90，但仍优于奥迪Q7。

　　来到车身侧面，得益于较长的轴距以及短前悬长后悬的设计手法，林肯飞行家车侧的视觉重心较为靠后，进而营造出蓄势待发的姿态。而沃尔沃XC90和奥迪Q7的前后悬长度分布较为均匀，整体视觉效果中规中矩。

　　车尾是最能彰显飞行家美系SUV身份的部位了。横向贯穿式尾灯为林肯家族式设计，同时通过不断地演变进化，飞行家所搭载的样式更为平直与简洁，配合上方的LINCOLN品牌标识，进一步增强了车尾的厚重感。除此之外，双边共四出的排气也暗示了飞行家不俗的性能。

　　沃尔沃XC90的车尾造型就像一个“凸”字，竖条状尾灯同样为家族式设计，与车尾很好地融合，一体感很强。后备厢尾门中部一条凌厉的折线将尾门一分为二，上部为VOLVO品牌标识，下部为牌照区，有效提升了车尾的层次感。

　　奥迪Q7则采用了蚌式尾门的设计，与车侧的衔接更加自然。宽大的尾灯与前大灯不仅在造型上前后呼应，而且也有效降低了车尾的视觉重心，看上去十分稳重。

　　飞行家的中控台由大量平直的横向贯穿线条构成，同时通过将空调控制面板以及部分快捷键位置下移，进而为中控台营造出较为扁平化的视觉效果。竖立在中控台中央的10.1英寸中控屏与扁平化的中控台形成鲜明对比，更具视觉冲击感。除此之外，飞行家同样采用林肯家族标志性的按键式电子换挡机构，为中控台下部留出了更多的储物空间。

　　沃尔沃XC90的中控台造型颇为饱满，车辆大部分功能都被集中到了9英寸竖向中控屏中，仅在屏幕下方保留了几个功能快捷键，整体风格十分简洁。同时中控台布局略微偏向驾驶员一侧，人机工学设计出色。

　　奥迪Q7的内饰设计风格则与飞行家类似，同样采用了扁平化的中控台造型，其中横向贯穿式空调出风口是其设计上的一大亮点。不过与飞行家固定式的悬浮式中控屏有所不同，奥迪Q7的中控屏采用升降式设计，可以在不用时收入中控台，对于视线的阻挡更小。同时为了配合扁平化的中控台造型，Q7的电子挡杆也借鉴了游艇挡杆的设计，握感出色。

　　配置方面，我们选取三款车售价相近的版本进行对比，结果如下：

　　对于这个级别的车型来说，基础配置都是较为丰富的，日常用车无须担心，它们真正需要比拼的是一些锦上添花的豪华配置。本次对比选取的飞行家和XC90均为各自车系的中配车型，Q7由于定价更高，因此只能选取入门级车型进行对比。通过上述表格的比较，飞行家在配置方面的优势可以说是压倒性的，无论是安全、舒适还是驾控方面都有更好的表现，性价比更高。

　　动力与底盘的对比，我们依旧选取配置对比中的三款车型。

　　值得一提的是，此次飞行家全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，相较竞品车型入门版本搭载的2.0T发动机更加厚道，同时与3.0T发动机匹配的10AT变速箱也是黑科技满满，更具噱头。从参数上来看，飞行家的功率以及扭矩都更胜一筹，理论上具备更好的动力表现。不过实车具体的表现如何，还需经过有车以后PT8-120评测体系的检验才能下结论。

　　底盘方面，与所对比的XC90和Q7相比，飞行家还额外配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂，可通过安装在后视镜上的摄像头扫描前方路面，提前调节悬挂软硬。当然，如果往更高配置的车型来看，三款车型的高配版本均配备空气悬挂，无论是软硬还是高低都可调节，以从容应对各种路况，获得最好的驾乘体验。

　　通过一番对比，想必大家对于这三款车都有了比较深入的了解。作为新晋选手林肯飞行家，无论是设计、空间、配置还是动力表现都十分出色，结合其62.88万元的起售价，竞争力不俗。沃尔沃XC90则延续了北欧的简约风格，设计时尚耐看，同时配置以及动力方面的表现虽不及飞行家，但也说的过去。而作为国内主流豪华品牌奥迪出品的Q7，它的价格区间相较另外两款车型更高，因此同价位车型的配置表现也比较“寒酸”，不过其胜在品牌号召力以及遍布各地的销售服务网点，日后维修保养更加便捷。总的来说，对于中高档车市场而言，每一款车的实力都足够出色，因此只有差异之说，没有好坏之分，大家可根据自己的喜好进行选择购买。